Re: OACE - New Member - Hello !

[OACE]

Petite installation toute propre, toute mignonne, ambiance train jouet...  
Plusieurs accessoires fixés à demeure sur un plaque, une idée à retenir pour les réseaux éphémères, c'est vite installé, vite enlevé.

Merci @Ch'ti ! Oui, c'était bien l'objectif, étant donné que mes réseaux sont condamnés à être aussi variables qu'éphémères : vite installé, vite enlevé, pas trop encombrant, donc vite rangé sans nécessité de démontage...

Vue nocturne :



OACE

[andre61]

Superbe la photo en "pose" qui donne une impression de mouvement du train .
@+
DD

[OACE]

Superbe la photo en "pose" qui donne une impression de mouvement du train .
@+
DD

Merci @andre61 ! Effectivement, "Blink bonny" passe avec sa rame de voitures...

OACE

[OACE]

La collection se complète...  

J' avais acquis déjà deux 4-4-2 ACE, remarquable petites machines, souples, silencieuses, stables, colorées, inspiration moderne de leurs soeurs Hornby de la fin des années 20 :



Désormais une troisième est annoncée, de la même série E/2 :



Ces locomotives fonctionnent parfaitement bien en traction multiple - ici à deux :



Et bientôt à trois !  

OACE

[OACE]

The THREE 4-4-2 Sisters...



OACE

[Heiko]

Bon trio!

Cordialement Heiko

[OACE]

Bon trio!

Cordialement Heiko

Merci Heiko ! Gros avantage de ces machines : leurs motorisations modernes sont identiques et elles roulent donc à la même vitesse, pour autant qu'elles aient été nettoyées, dégraissées et regraissées convenablement.

* nettoyage / dégraissage / rinçage au WD-40.
* séchage au compresseur 6bars.
* regraissage avec une petite brosse de peintre d'art et de la graisse à roulements haute vitesse (non collante).

Et en avant !

OACE

[JC58]

Chouette trio , ces locomotives ACE fonctionnent très bien et en mode ralenti un régal.
En voilà une de plus dans une livrée différente.

[OACE]

@JC58 :

Ta ACE Trains 4-4-4 NORD devrait porter la référence END/1, possédant la possibilité de fonctionner en 20VDC ou 20VAC avec inversion de la marche à distance par surtension, ou bien 20VDC seulement, selon les versions (spécifiées sur la boîte). Sa couleur est Brun satiné. Le modèle E/1 a été proposé à partir de Juin 1996.

Les miennes sont des E/2, lesquelles sont des 4-4-2 en 12VDC, avec tirette M/A, proposées à priori à partir de 1997, voire 1998 (mes deux catalogues ne sont pas d'accord).

Les deux séries E/1 et E/2 roulent-elles à la même vitesse en DC sous la même tension ? Aucune idée... Il faudrait comparer pour le savoir, mais hélas, nous ne sommes pas proches pour nous rencontrer ! (58 et 38).

OACE

[JC58]

Oui c’est bien cela la mienne est bien une 20 VDC et effectivement une 444 contrairement à la tienne qui est une 442 ce qui m’avait échappé (je n’avais pas assez observé)   pour la
Vitesse je ne pourrais pas répondre car je ne possède pas de 442 dommage.

[andre61]

Bonsoir,
Voilà deux autres modèles de 4-4-4 ACE :


Chose particulière, la 4-4-4 ETAT est marquée 2-2-2.
Etat, c'était pour la France, alors il faut dire 222 et non 2-2-2 (notation anglo-saxonne) comme c'est écrit.
Sinon, ces 2 locos ont bien la tirette pour DC et AC.
Ce que j'ai remarqué, c'est qu'elles sont moins rapides en AC qu'en DC.
@+
DD

[OACE]

Bonsoir,
Voilà deux autres modèles de 4-4-4 ACE :


Chose particulière, la 4-4-4 ETAT est marquée 2-2-2.
Etat, c'était pour la France, alors il faut dire 222 et non 2-2-2 (notation anglo-saxonne) comme c'est écrit.
Sinon, ces 2 locos ont bien la tirette pour DC et AC.
Ce que j'ai remarqué, c'est qu'elles sont moins rapides en AC qu'en DC.
@+
DD

Oui, @andre61. Dans cette série E/1, j'avais le modèle PO Gris (E/1PO ou EPO, il a existé en Rouge également) voici plus de 20 ans :



Une très belle machine aussi - que j'ai revendu à l'époque avec tout ce que nous avions en matière de trains, mes enfants ayant grandi... J'aurais dû garder celle-là ! Je n'ai jamais eu la curiosité de l'ouvrir pour voir comment elle était construite. Mais c'était bien une 20V AC/DC, avec inversion de marche par surtension.

OACE