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Message par Ch'ti Mar 1 Fév - 11:42

voitures Flèche d'Or JEP F_d_or10
voitures Flèche d'Or JEP F_d_or11

Encore un mystère de plus pour moi... Suspect
Deux longueurs de voitures différentes pour les voitures Flèche d'Or JEP Question
Là, encore un truc que j'ignorais...
Moi qui me prenais pour un "érudit" en JEP ! Embarassed
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Message par Ch'ti Mar 1 Fév - 11:46

Ou alors... peut être les très rares dernières productions avec les attelages symétriques scratch
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Message par trains86 Mar 1 Fév - 12:05

Bonjour,

C'est juste un effet de perspective sur la photo..... rien de plus. Celle du haut est en retrait et un peu plus basse.

Et au passage les attelages ne sont pas d'origine. Autre petite précision ces voitures ne sont jamais sorties avec un attelage automatique....

Bonne journée, Daniel
.
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Message par sncf231e Mar 1 Fév - 12:13

Aujourd'hui c'est le premier février et non le premier avril; donc je ne m'attendais pas à une blague  Laughing .
Cordialement
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Message par Ch'ti Mar 1 Fév - 14:23

trains86 a écrit:C'est juste un effet de perspective sur la photo..... rien de plus. Celle du haut est en retrait et un peu plus basse.

Ah ?... ah bon... Embarassed  Embarassed    
Là, je me sens un peu... clown drunken
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Message par GRAF68 Mar 1 Fév - 21:29

Yves Meynier a écrit:
trains86 a écrit:C'est juste un effet de perspective sur la photo..... rien de plus. Celle du haut est en retrait et un peu plus basse.

Ah ?... ah bon... Embarassed  Embarassed    
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Moi aussi ..... Rolling Eyes
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Message par bernard21 Sam 5 Fév - 9:05

Bonjour,

pour aller dans le même sens que notre ami Train86, ces deux photographies extraites vraisemblablement du même endroit que les premières ( Arrow ICI)

voitures Flèche d'Or JEP Voitur16
voitures Flèche d'Or JEP Voitur17

Avec ce commentaire assez explicite du vendeur :



Ensemble de deux voitures du train "Flèche d'Or", rapatriées d'Angleterre où elles ont reçu des attelages à choquelle très réalistes et discrets. Une boucle d'origine JEP a été réinstallée à l'avant de la première, permettant d'atteler normalement sur une loco ou en complément d'une rame existante. Belle lithographie, quelques discrètes retouches, vitres très propres. Eclairages artisanals équipés en LED (consommation 8 fois moindre qu'en incandescence (0,37W) - durée très supérieure). 
Et tout çà, pour le prix de 150€ pièce... Embarassed
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Message par GRAF68 Dim 6 Fév - 19:21

OK merci mais la question d'origine concernant la longueur n'a toujours pas été élucidée (à moins que je n'ai pas bien compris...) car cela m'intéresse aussi. Merci
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Message par Ch'ti Dim 6 Fév - 19:56

GRAF68 a écrit: la question d'origine concernant la longueur n'a toujours pas été élucidée

Ben si, comme expliqué par train 86, ces belles voitures sont toutes de la même longueur, c'est juste un effet d'optique sur les photos.
Mais pour revenir au sujet des attelages symétriques sur ces voitures Flèche d'OR, j'ai quand même l'impression d'avoir vu cela quelque part en projet chez JEP vers 1952... Mais peut être en rêve... Sleep
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Message par GRAF68 Dim 6 Fév - 21:23

Yves Meynier a écrit:
GRAF68 a écrit: la question d'origine concernant la longueur n'a toujours pas été élucidée

Ben si, comme expliqué par train 86, ces belles voitures sont toutes de la même longueur, c'est juste un effet d'optique sur les photos.
Mais pour revenir au sujet des attelages symétriques sur ces voitures Flèche d'OR, j'ai quand même l'impression d'avoir vu cela quelque part en projet chez JEP vers 1952... Mais peut être en rêve... Sleep
Ah OK. J'y croyais pas au début car cela est vraiment trompeur....Il devait avoir une sacrée inclinaison en prenant la photo...
Pour les attelages j'ai regardé chez moi je n'en ai pas trouvé non plus.
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Message par BAZIC435 Sam 12 Fév - 14:53

Les attelages sont typiquement anglais, ils ressemblent à ceux que monte Ace Trains. Ils dérivent des Fleischmann en zéro à boucle pendante (terme exact, mais souvent décrit dans la litterature ferroviphile par le terme incorrect de "choquelle").
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