Les coffrets HORNBY

[trains86]

Quelques coffrets HORNBY d'origine, c'est à dire dont je connais la provenance et ne sont pas des reconstitutions.

Coffret N°1 voyageurs avec encore ses papiers de protection.






Daniel

[tinplate71]

splendide !

[tinplate71]

un coffret  pour l'étoile du Nord.A ce propos les voitures ont des toits de deux teintes différentes donc je suppose qu'il agit d'une recomposition.Est ce qu'un spécialiste pourrait donner des renseignements quand à ces couleurs (repeints?)

[trains86]

Un autre N° 0 voyageurs.  Le contenu est beaucoup plus modeste que l'illustration de la boite ne le laisse supposer....





Daniel

[JC58]

Bonne idée.
Voilà sûrement un des plus connu , coffret OBBM Le bourguignon Hornby.

[trains86]

Et un autre que l'on ne rencontre pas souvent, le métropolitain du marché anglais mais en version pour la France avec alimentation par rhéostat. L'intérieur a perdu ses séparations. Il fonctionne toujours à merveille.







A suivre .....

[trains86]

Un petit supplément, il semble que trois photos à la fois est le maximum admissible.
Et puis comme ça vous connaîtrez le tapis du salon qui est le terrain de pas mal d'expérimentations .... comme à l'époque.






A vous pour la suite...

[JC58]

Ah oui sur le tapis c’est le summum, le matériel est en  superbe état qu’elle est donc
L’année de sortie de ce coffret ?

[trains86]

Le métropolitain Hornby a été fabriqué en Angleterre entre 1925 et 1929.

A noter que la vente des trains à rhéostat a été interdite en Angleterre en 1926, alors de la à penser qu'écouler les stocks à l'exportation en leur mettant une petite étiquette "Fabriqué en Angleterre" n'est pas venu à l'idée j'ai comme un doute...

Daniel

[trains86]

Un peu de HORNBY anglais avec le N° 1 Passenger Set qui date de 1927.







Daniel

[Ch'ti]

Le Hornby ancien, surtout le British, a beaucoup de charme. La rame du métropolitain est originale, mais une motrice à bogies et voitures à fenêtres ajourées, cela aurait été encore mieux…
Quand j'étais "jeune", début des soixante, j'ai passé du temps à Londres, je prenais souvent ce métropolitain de banlieue. C'était pas très propre, l'on voyait mal à travers les vitres, vrai que Londres à l'époque, avec les feux à charbon des maisons...

[hurricane]

Superbes ces coffrets d'avant guerre ...

Mon tout 1er train en décembre 1957 (j'ai seulement restauré le couvercle) :







C'est le seul coffret que j'ai eu neuf !
Ce que j'ai eu pour les Noël suivants était certes neuf en boite, mais pas en coffret.
Quand je suis devenu collectionneur, j'ai acheté des coffrets complets à l'occasion.
Maintenant, j'en achète des vides que je restaure. J'ai déjà de quoi les compléter.

Un Bugatti 3 éléments M-3E acheté complet (je l'ai un peu restauré) :









Il y avait aussi ces 2 papiers dans la boite (il serait de 1936) :

[hurricane]

Autre coffret acheté d'occasion et complet, l'Etoile du Nord 4-1E (1949-1954).

Comme souvent, j'ai dû réparer le couvercle ...








Un O-1E (1948-1953), également acheté complet :

[hurricane]

Un OE-BM de 1954-1955 quand il n'était pas encore "Le Bourguignon".
Meccano n'avait pas encore illustré le couvercle avec une locomotive électrique et continuait d'utiliser sa vapeur carénée d'avant-guerre.









Un O-4E de 1948-1953 :

[JC58]

Coffret Hornby Train bleu.
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[hurricane]

Un Bugatti PLM mécanique (1935-39) :









Deux fiches qui étaient dans ce coffret :

[hurricane]

Un "Bugatti" double SNCF électrique (1952-1957) :









Si le dessin sur le couvercle est remarquable !



celui destiné à la boite du modèle vendu seul n'est pas mal non plus :

[trains86]

De très beaux coffrets d'autorail.   En quel voltage est ce superbe coffret du train bleu ? 4 ou 6 volts peut être ?

Un autre coffret avec une PO bleu métal à inversion de marche automatique; référence 2VE qui, je pense, date de l'immédiat après guerre. 1946-47. Il possède encore son antiparasite pour le poste de TSF, pour ceux qui savent encore ce que c'est...






Daniel

[JC58]

[quote="trains86"]De très beaux coffrets d'autorail.   En quel voltage est ce superbe coffret du train bleu ? 4 ou 6 volts peut être ?

Il est en 4-5 volts comme on peut le voir sur le transformateur (vers 1926) on remarque
également des broches de 1er type.

[hurricane]

Coffret OVAM "Le Breton" (1954-1961) :

[trains86]

Le petit dernier rentré hier, toujours la PO verte d'avant guerre avec les trois voitures 1s de 1° 2° et 3° classe. Le coffret est marqué 2 VE. Malheureusement le coffret est en état moyen et à restaurer et le transformateur n'est pas d'origine. Enfin une fois complété et restauré ce sera une pièce sympa, et c'est un modèle que l'on ne voit pas fréquemment.






Daniel

[hurricane]

Effectivement, on ne le voit pas souvent !
Pourtant il y en a un beau en ce moment sur ebay à partir de 320 €.
Cela dit, le contenant est en meilleur état que le contenu !

[hurricane]

Quelques autres 2-VE piqués sur le net au hasard de mes visites ...
Avec les voitures en 3 couleurs, il est encore mieux !

[trains86]

Vous savez comment c'est, souvent on cherche quelque chose et après l'avoir trouvé on en trouve plusieurs.  Après côté prix chacun fait comme il l'entend, pour moi c'est très loin de valoir ça, ce n'est que du matériel courant, mon coffret est certes moins joli pour la boite et me coûte 100 € et une bière à un ami sympa pour le transfo adéquat.
Je ne suis pas un fan d'ebay ou il n'y a vraiment pas beaucoup de pièces de qualité et les prix sont assez farfelus. Quand aux descriptions, elles permettent de constater tristement que  la langue française est réellement en perdition...
Cordialement, Daniel

[hurricane]

Effectivement, il vaut plutôt la moitié mais le trouver à moins relève de la chance. Bien sûr, il ne faut pas acheter n'importe quoi sur ebay mais quand je constate combien j'ai surpayé nombre d'objets chez les marchands spécialisés, j'apprécie ebay.