COFFRET JEP

[JC58]

Voilà une photo d'un coffret de train JEP différent de la variété des coffrets présentés dans le bulletin.


La question est il d'origine?

[tinplate71]

Bonjour,
j'ai un gros doute en ce qui concerne la presence de voitures voyageurs et wagons marchandises.A mon avis il devrait se trouver des rails à la place des voitures forestier.
Cordialement

[JC58]

Bonjour Tinplate ,
Mon sentiment était aussi que les voitures voyageurs étaient en trop
dans le coffret et qu’ il manque les rails d’autant qu’un transformateur
est présent , d’ailleurs je me demandais si JEP avait justement sorti
des coffrets avec seulement du matériel roulant.
Donc pour revenir à celui -ci , il serait possible qu’il contienne la
locomotive et les wagons de marchandise et que simplement les
Rails ont été remplacés par les voitures voyageurs.
Cordialement..

[Invité]

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[Invité]

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[JC58]

Bonjour collectrain ,
Merci de votre avis donc à nouveau le doute
S’installe sur le contenu du coffret !
Cordialement.

[Invité]

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[Invité]

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[JC58]

Merci de l'information , en ce qui concerne les roues rouges sur le livre
(la merveilleuse histoire des trains JEP) de Mr P F COMBES la loco-tender
131T de 1955 est en photo avec des roues noires pages 32 figure 49.
Cordialement.

[JC58]

Très bien le scan.
Merci.
Cordialement.

[Invité]

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[JC58]

Bonjour collectrain ,

Peut être aussi que la photo mise était juste pour
illustrer le modèle en général.

Cordialement.

[bernard21]

A JC58 et à tous,

Pour revenir à la 131T du livre... celle de 1955, elle devrait être à roues rouges. D'ailleurs, il suffit de regarder le N° gravé sous le moteur pour connaître l'année de fabrication...

Chic, il y a enfin quelqu'un qui pourra me dire quand a été fabriquée ma petite cavalerie  




parce que j'avoue que les numéros sous châssis ne "me parlent pas"...


Ainsi, celles aux roues "rouges":





et l'autre,  aux roues "noires" :





L'idée est de savoir ce que je vais pouvoir atteler "derrière", sans anachronisme, sachant que j'ai de quoi constituer à la fois un 6066-3V de la page centrale de ce catalogue (55/56):





et 6066-3PS de la page 20 centrale de cet autre (59?):




Un grand merci d'avance à notre "sachant", pour son aide éclairée


Cordialement

Bernard

[JC58]

Bonjour Bernard 21 ,

Une explication par Collectrain pour connaître l’année de fabrication de nos loco-tender par rapport
au no gravé sous le moteur nous serait bien utile.
Le mien est :626408 série 60.
Merci à tous,
Cordialement.

[Invité]

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[Invité]

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[JC58]

Bonsoir ,
Merci à collectrain de ces explications et des photos cela permet
d’y voir plus clair.
Une dernière question sur la dernière photo du coffret 6066-3Ms à droite des
Rails on aperçoit bien la boîte du transformateur donc dans ce coffret elle
reste vide ?
Cordialement.

[Invité]

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[Invité]

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[bernard21]

Bon et pour faire suite à vos demandes... Bonjour à tous,
[…]
Je précise donc :
- De 1952/53 à 1959/60...  le premier chiffre correspond à l'année de fabrication.
- A partir de 1960... la numérotation moteur ne reprend pas ce schéma mais les n° démarrent à 0.
- A la fin de Jep ( vers 1963/64)... il n'y à plus de numéro gravé sous le châssis moteur.
[…]
Pour les deux moteurs de Bernard21:
- Le N° moteur de la 1ère photo ci dessus est 517946 = 1955.
- Le N° moteur de la 2ème photo ci dessus est 86026 = vers 1962.
Concernant "le remplissage" de coffrets 131 :
Pour la 131T à roues rouges ... il y a 2 possibilités:
[…]
Bonne utilisation pour ranger ou arranger vos quelques coffrets.  
Cordialement,
Collectrain

Bonjour et un très grand merci à notre ami Collectrain pour ces renseignements précieux qui, pour ce qui me concerne, vont, d'abord, me permettre de faire circuler des "rames" justes, avec exactement les voitures et wagons qui correspondent à mes catalogues (au fourgon près, sauf erreur, j'ai ce qu'il faut…).

Et, je vais aussi pouvoir "dater" mes autres machines, même si certains numéros me laissent perplexe, comme cette BB n° 628100 qui, selon Roger CADORET dans son article du bulletin n° 125, serait du type "variante n° 2, sortie en ...1954. Mais il est vrai qu'elle a été vendue au départ par le magasin "Loisir" du Havre, pour finir par être "chinée" sur la brocante dominicale de ...Carpentras...  

Et que dire aussi de la CC dont les deux moteurs portent les n° 201 291 et 201 296...

Bref, quelques instants de reflexion à prévoir, de mon côté, et, pourquoi pas, un beau sujet d'article à venir pour la revue  


En tout cas, un grand merci encore, pour avoir accepté de partager toutes ces vastes connaissances.


Cordialement,

Bernard

[tinplate71]

Bonjour à tous,

Permettez moi de rebondir. je cite : "... Par contre, je suis surpris que les éminents membres du CFE n'aient manifestement jamais communiqué sur la datation des modèles !!!  ..."
Voici une très intéressante réflexion qui mérite un semblant d'explications.
Pour faire simple il me semble que notre revue "trainjouet"n'a pas jusqu'à présent traitée dans son ensemble ce modèle de locomotive, de même pour les coffrets JEP. C'est l'énorme avantage d'un forum par rapport à une revue que de pouvoir étirer un sujet presque à l'infini et donc de pouvoir creuser toujours plus loin un sujet grâce au savoir  de ses adhérents . On le voit bien ici par le biais de l'image,du texte,des questions et des réponses. Notre revue se veut : "la mémoire partagée des collectionneurs de trains-jouets" , oui elle l'est effectivement mais sur une quarantaine de pages, mais seul le forum permets une souplesse et une adaptation en temps réel aux questions des uns et des autres.Le sujet primitif de notre revue (ici les coffrets JEP) a été  développé ici même et je l'espère continuera à l'être par la suite à la manière, pourquoi pas, de l'esprit encyclopédique du siècle des lumières.
Plus même nous avons rebondi sur la locomotive 131T puis de la numérotation des moteurs de sorte qu'au final tout le monde  en est sorti gagnant.

Je me permets également de saluer le travail de monsieur Combes qui a su à sa manière porter haut le sujet au départ et son livre restera pour moi indispensable pour tout collectionneur. Que le forum apporte les compléments indispensables c'est aussi une de ses  vocations.
Cordialement

[Invité]

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[JC58]

Re-Bonsoir JC58 et à tous,

Ce n'est pas une boite mais seulement un "calage" de remplissage... d'ailleurs, la hauteur du coffret (9,5cm) ne permet pas de mettre un transfo 6052U.
C'est le même genre de calage que celui qui sert de support à la traverse prise de courant OE.

Qui plus est l’appellation du coffret, 6066-3 MS, fournit ces informations :
6066 = 131T
3 = nombre d’éléments tracté
M= type d'élément : marchandise
S = sans transformateur

Petite précision:
Parfois, sous les coffrets, il y a la référence inscrite avec un tampon encreur.

Cordialement,
Collectrain  

Bonjour Collectrain ,

Dans le coffret en ma possession si je soulève le couvercle du (calage) apparaît
Pourtant bien un transformateur (voir photo) voilà pourquoi j’ ai posé la question.
J’ai regardé également sous le coffret mais aucune trace de tampon encreur.
Après regroupement des informations je pense que seul les voitures forestier
proviennes du coffret et qu’il s’agit du coffret: 6069.3 1954 dimensions:64x41x11.
Merci à Collectrain de son savoir.
Cordialement.

[JC58]

Photo.

[Invité]

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