quelle qualité de plastique pour la voie 0 jep
4 participants
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quelle qualité de plastique pour la voie 0 jep
Bonsoir
J'ai quelques traverses à réparer et je voudrais savoir comment faire pour coller si plastique ou ABS + acétone si c'est de ABS.
Merci pour vos réponses .A plus
J'ai quelques traverses à réparer et je voudrais savoir comment faire pour coller si plastique ou ABS + acétone si c'est de ABS.
Merci pour vos réponses .A plus
papy 08- Messages : 33
Date d'inscription : 06/12/2020
Age : 76
Localisation : ardennes
Re: quelle qualité de plastique pour la voie 0 jep
Bonsoir à tous !
A l'époque : J'ai un gros doute sur l'existante de l, ABS ! ???
Bonne soirée à tous !
A l'époque : J'ai un gros doute sur l'existante de l, ABS ! ???
Bonne soirée à tous !
jpvapeur 54- Messages : 424
Date d'inscription : 11/02/2020
Age : 75
Localisation : Lorraine
Re: quelle qualité de plastique pour la voie 0 jep
D'après ce que j'ai vu sur la toile ,la découverte de l'ABS date de 1946.jpvapeur 54 a écrit:Bonsoir à tous !
A l'époque : J'ai un gros doute sur l'existante de l, ABS ! ???
Bonne soirée à tous !
papy 08- Messages : 33
Date d'inscription : 06/12/2020
Age : 76
Localisation : ardennes
Re: quelle qualité de plastique pour la voie 0 jep
Si c'est des bouts de traverses cassées comme c'est souvent le cas, la colle Epoxy deux composants à mélanger, rapide ou progressive, donne satisfaction, (séchage vingt quatre heures sous pression si qualité progressive, quelques heures si qualité rapide).
Ch'ti- Messages : 1787
Date d'inscription : 01/07/2019
Age : 82
Localisation : Lille
Re: quelle qualité de plastique pour la voie 0 jep
Bonjour,
Deux de mes wagons Horny (GB) datant d'environ 1956 ont des roues en bakélite, un phéoplaste.
Ce matériau est assez dur mais pas incassable. Il était très souvent utilisé à l'époque dans les jouets, les articles électriques, dans la voiture, radio et télévision. On le retrouve également dans les anciens objets Märklin. Je peux très bien imaginer que CR l'utilisait pour les traverses de rail.
Il est facile à identifier : si on le chauffe (par exemple avec la pointe d'un fer à souder), il ne fond pas, mais il dégage une forte odeur de formol. Il est difficile à dissoluer dans l'acétone. Pour le coller, je conseillerais également l'époxyde à deux composants.
Cordialement
Jean Martin
Deux de mes wagons Horny (GB) datant d'environ 1956 ont des roues en bakélite, un phéoplaste.
Ce matériau est assez dur mais pas incassable. Il était très souvent utilisé à l'époque dans les jouets, les articles électriques, dans la voiture, radio et télévision. On le retrouve également dans les anciens objets Märklin. Je peux très bien imaginer que CR l'utilisait pour les traverses de rail.
Il est facile à identifier : si on le chauffe (par exemple avec la pointe d'un fer à souder), il ne fond pas, mais il dégage une forte odeur de formol. Il est difficile à dissoluer dans l'acétone. Pour le coller, je conseillerais également l'époxyde à deux composants.
Cordialement
Jean Martin
Re: quelle qualité de plastique pour la voie 0 jep
Merci pour vos réponses je vais essayer époxy bi composants.jean.zero a écrit:Bonjour,
Deux de mes wagons Horny (GB) datant d'environ 1956 ont des roues en bakélite, un phéoplaste.
Ce matériau est assez dur mais pas incassable. Il était très souvent utilisé à l'époque dans les jouets, les articles électriques, dans la voiture, radio et télévision. On le retrouve également dans les anciens objets Märklin. Je peux très bien imaginer que CR l'utilisait pour les traverses de rail.
Il est facile à identifier : si on le chauffe (par exemple avec la pointe d'un fer à souder), il ne fond pas, mais il dégage une forte odeur de formol. Il est difficile à dissoluer dans l'acétone. Pour le coller, je conseillerais également l'époxyde à deux composants.
Cordialement
Jean Martin
papy 08- Messages : 33
Date d'inscription : 06/12/2020
Age : 76
Localisation : ardennes
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