Locomotive JEP série 58

[andre61]

Bonsoir à tous,
Sur un catalogue JEP d'une qualité limitée récupéré sur le Web dans la série 58, je vois une locomotive que je ne connais pas vraiment (d'après ce que je déchiffre comme référence 5831-1).
DD

Alors, si quelqu'un possède cette locomotive, j'aimerai bien avoir quelques informations et/ou quelques photos.
Merci d'avance
@+

[Ch'ti]

Ok, j'ai cette petite loco. quelque part...
Je vais la retrouver et faire des photos.

Ben... faudrait déjà la retrouver, ...moi qui pensais avoir le sens de l'ordre...
Je peux déjà dire qu'elle a de curieuses roues avec élargisseurs moulés en zamac, elle ressemble fort a une loco. prévue pour la voie "S", mais adaptée pour la voie "O".

[Ludens]

Bonjour,
Cette locomotive existe en "O", en "S" et en "HO" chez Jep.
Les trois sont en "matière moulée incassable" ... et souvent cassées.
Les versions "O" et "S" sont merveilleusement illustrées/comparées dans une des vidéos de Fred (à trouver sur ces pages en cherchant sous le titre JEP).
La version en "HO" n'existe qu'en mécanique.

[sncf231e]

Voici les versions 0 et S :



Et voici la version H0 :


A noter que la version S ressemble un peu à un SNCF 141P tandis que les versions 0 et H0 ressemblent un peu à un AL S16 231. Le corps (en plastique) est un peu différent.

Cordialement
Fred

[Ludens]

Sur la dernière vidéo, on voit surtout du Jouef, n'est-ce pas ?
(La JEP est bien visible au début mais pas en mouvement ?)
La loco JEP HO que j'ai est très différente en ce qui concerne ses "caractéristiques dynamiques" : elle roule len-te-ment ... mais ... longtemps.
Après un remontage de sept tours de clef, elle roule sur au moins 17m à une vitesse constante puis elle s'arrête sur vingt centimètres et "basta". Pas de sprint initial suivi d'une mort lente, comme chez certaines autres.

[andre61]

Superbe.
Merci à tous pour votre réactivité à répondre.
JEP a donc fabriqué des machines en zéro en plastique incassable "très fragile".
Dans la doc JEP il n'est pas mentionné, sauf erreur, que cette loco est en plastique.
@+
DD

[Ludens]

"Plastique", non.
"Matière moulée incassable", oui.

[sncf231e]

Sur la dernière vidéo, on voit surtout du Jouef, n'est-ce pas ?
(La JEP est bien visible au début mais pas en mouvement ?)

La vidéo montre trois trains mécaniques en H0. La JEP, la Jouef et une locomotive allemande Beckh.
Lorsque j'ai réalisé la vidéo, le mécanisme d'horlogerie du JEP s'est cassé avant que je puisse réaliser la moindre séquence . Vous ne pouvez donc pas le voir fonctionner dans la vidéo.
Cordialement
Fred

[Ludens]

Ouch ... oui, je soupçonnais bien un problème de ce genre.
La Beckh file bien, elle !
Dommage de ses bas de caisse en "radiateur de chauffage" qui m'ont toujours arrêté d'en acheter une.
Les rails HO mécaniques JEP "comme neufs" : super ! ... je dois rouvrir la chasse.

[andre61]

Je prends note, ce n'est donc pas du plastique.
Mais c'est quoi au juste cette matière moulée ?
Ce n'est tout de même pas du zamak et quelque chose de ce genre ?
Ou alors de la bakélite qui est dure mais cassante ?
@+
DD

[Ludens]

Si, c'est du plastique mais JEP ne l'a jamais appelé ainsi.
D'ailleurs, j'ai demandé ici-même si quelqu'un savait de quel type de plastique il s'agissait mais personne n'a répondu.
Je suppose que c'est un polystyrène, comme les maquettes en plastique qui commençaient à être très populaires en ces années-là ... mais je n'en suis pas sûr.
J'aimerais bien le savoir afin de pouvoir réparer/remplacer des pièces de locos cassées.

[Ch'ti]

Je recherche cette loco. pour photos... mais ne la retrouve pas... pour le moment... je pensais avoir de l'ordre...
Je me demande si la matière dont elle est faite n'est pas de la bakélite, comme pour différents accessoires électrique à cette époque.
A noter que les roues (d'un seul côté) sont moulées de façon à être élargie pour rouler sur la voie "O".
A se demander s'il ne s'agit pas là d'une locomotive à petit gabarit pour la voie "S" modifiée par JEP pour le "O".

[sncf231e]

Voici des photos des trois versions. De haut en bas : 0, S et H0. A noter que le 0 ressemble au S16 et le S et H0 à un SNCF 141P. J'ai mal mentionné cela dans mon message précédent. Les S et H0 ont la même carrosserie pour locomotive et annexe. Les 0 et S ont le même moteur, mais bien sûr des roues différentes avec des axes allongés.






D'ailleurs. Le matériau n’est pas de la bakélite. C'est du plastique et je n'ai jamais étudié les différents types de plastique, donc je ne sais pas quel type est utilisé pour ces locomotives. À propos, le corps du tender du S et du H0 est en métal/fer blanc.

Je recherche cette loco. pour photos... mais ne la retrouve pas... pour le moment... je pensais avoir de l'ordre...  

C'est comme ça que je maintiens l'ordre et que je peux trouver les trains

Cordialement
Fred

[Ch'ti]

Oui, l'on voit bien ces roues "spéciales" sur la photo n° 2, ... pour du JEP, une allure étrange !
Ce n'est donc pas du bakélite, mais cela y ressemble assez

Mon Dieu! que de trains, et quelle collection... heureusement qu'il y a les vitrines, imaginons tous cela comme chez moi, (mais il y a a beaucoup, beaucoup moins) dans des cartons et des boites à chaussures...

[hurricane]

Un beau musée.

[Ludens]

C'est mieux que Rambouillet !
Bonjour la prime d'assurance annuelle    ...
Et puis il y a, certainement, le même volume avec les emballages vides et les sets.

[Ch'ti]

Bonjour la prime d'assurance annuelle    ...

J'ignore ce que fait SNCF231e à ce sujet et cela est personnel...
Mais en règle générale, il n'est pas possible d'assurer les collections, les primes sont insupportables...
... les assurances reçoivent facilement les primes...   ... mais dans l'autre sens...

[jpvapeur 54]

Bonsoir à tous !
Cette loco : Mon père en avait récupéré une sans tender , avec la carrosserie cassée , ce n'est pas de la Bakélite ni du polystyrène ! les roues rallongées sont effectivement là pour passer la loco en O et le moteur était prévu pour du S avec des roues normales  !
Sur cette loco , les deux pignons intermédiaires étaient complètement édentés , ce fût très difficile pour en retrouver !
Avec le châssis moteur , il avait fait une draisine en tôle ! Elle est actuellement en caisse , dès que je la retrouverai , vous aurez des photos !!!

Bonne soirée à tous !

[Ludens]

STOP !  
Alors, dites-nous ce que c'était comme matériau !!!
Si vous êtes sûr que ce n'était pas du PS, vous devez, au moins, avoir une autre hypothèse, non ?
PE, PP, PU ... quoi ... quoi ... quoi ?
Je vous en supplie ( ) dites-moi ce que c'est !

[jpvapeur 54]

Bonsoir à tous !

Heuuu !!!  C'est une matière plastique inconnue pour le moment !!!
Il en existe ou existait pleins d'autres sortes que celles citées !
Peut-on supposer que les rames en O présentées sur ce catalogue étaient vendues
avec des rails à petit profil au dessus plat et petites traverses noires eu tôle ( Dernier modèle bon marché ) ????

Bonne soirée à tous !

[sncf231e]

Bonsoir à tous !


Peut-on supposer que les rames en O présentées sur ce catalogue étaient vendues
avec des rails à petit profil au dessus plat et petites traverses noires eu tôle ( Dernier modèle bon marché ) ????

Bonne soirée à tous !

Bon soir,
Vous pouvez voir dans cette vidéo le coffret avec cette locomotive. Je ne pense pas qu’un garçon recevant cela en cadeau serait très excité. C'est un train très méchant.

Cordialement
Fred

[andre61]

Bonsoir,
Oups ! Quel musée...
Heureusement, j'étais assis. Je suis vraiment un tout petit gamin à côté.
Je vais en parler avec mon ministre des finances pour ouvrir une ligne de crédits et me faire passer du statut de gamin au statut d'adulte.
Bon, pour ce qui est de notre locomotive JEP moulée en "on ne sait quoi", quand je regarde les photos et vidéos on a l'impression qu'elle n'est pas finie et qu'il manque au moins un bissel avant. Dans la carrosserie on voit comme des passages de roues.
Sinon, sur la vidéo, quelle rapidité pour cette loco.
Donc, pour ce qui est de la matière, à priori, on sait ce que ce n'est pas, mais on ne sait pas ce que c'est.
@+
DD

[Ch'ti]

[quote="andre61) on a l'impression qu'elle n'est pas finie et qu'il manque au moins un bissel avant. [/quote]

Oui, à la mode du train jouet "entrée de gamme" de l'époque, quatre roues, soit le minimum pour rouler !
... et ils partaient et roulaient à toute vitesse comme des souris ! (mais les enfants devaient aimer cela)...

[Ludens]

Eh bien, pas vraiment, en ce qui concerne la petite locomotive JEP HO mécanique que j'ai.
D'ailleurs, cela m'a fortement étonné.
Mais dès qu'on la met en marche, elle démarre à une "lenteur" -on ne peut pas appeler cela une "vitesse"- étonnante ET cette lenteur reste constante sur toute la distance qu'elle parcourt. (J'ai mesuré 17m pour un remontage complet.) Puis, à la fin, l'engin s'arrête "net", c.à d. sur une vingtaine de centimètres.