Coffret Le Bssque

[Anthony78]

Bonjour à tous ! Je viens tout juste d’acquérir un coffret le Basque, comme neuf. Cependant la locomotive BB9201 traîne un peu des roues. Je lui ai remis de l’huile aux endroits indiqués par la petite fiche annexée, Et il est peut-être important que je vous indique que j’utilise un transformateur Fleischmann ayant pour sortie 17 V.
D’où mes questions : est-ce que le transformateur est assez puissant ? Est-ce l’aimant qui est fatigué?
Encore une petite précision, au démarrage à pleine puissance elle est plutôt lente mais plus les secondes passent plus elle accélère. Alors c’est grave docteur ?

[Ch'ti]

j’utilise un transformateur Fleischmann ayant pour sortie 17 V.
D’où mes questions : est-ce que le transformateur est assez puissant ? Est-ce l’aimant qui est fatigué?

Non, il lui faut un transfo. HORNBY ST ou JEP Série 60. qui sera lui, plus puissant.

[hurricane]

Effectivement, le 20 volts c'est mieux.
Quant à l'aimant permanent, il est probablement fatigué mais pas forcément.
On peut préventivement lui rajouter des aimants néodyme ... comme indiqué là :

https://forum-cfe.forumactif.org/t159-hornby-o-type-9200-moteur-desaimante?highlight=d%C3%A9saimant%C3%A9

L'accélération progressive ? Pour moi ce n'est pas anormal. Mais bizarrement, mes locos ne sont pas toutes concernées.
Avant de faire démarrer des longs, je fais souvent faire à la motrice quelques aller et retour toute seule. Un petit coup de marche arrière - régulièrement - fait beaucoup de bien à ces locomotives à moteur à courant continu.
Et en général, elles ne vont pas à la même vitesse dans les 2 sens.

[Anthony78]

Merci beaucoup pour ta réponse! Effectivement selon le sens la vitesse n’est pas la même. Direction avec phares allumés, faible pouvoir de traction, en sens inverse, depuis un léger graissage c’est nickel.