Loco électrique Hornby PO E1

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Message par cf7c Mer 17 Mai - 18:42

Présentation de ma cavalerie de loco électrique Hornby PO E1

 Loco électrique Hornby PO E1 Dsc06613

inutile de préciser que je suis fan de cette série, les deux première sont je pense d'avant guerre (celle de 40)

 Loco électrique Hornby PO E1 Dsc06616


 Loco électrique Hornby PO E1 Dsc06614

et les trois suivantes après guerre

 Loco électrique Hornby PO E1 Dsc06615 Loco électrique Hornby PO E1 Dsc06618

La plus connue, une habituée des coffrets

 Loco électrique Hornby PO E1 Dsc06617

toutes en état de rouler Very Happy
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Message par trains86 Mer 17 Mai - 20:42

Belle brochette de PO,

La bleue métal est après guerre, 1947 je crois, la verte avant et après mais la noire avec marquages SNCF et son chassis moteur laiton est d'avant guerre.

L'idéal est de se procurer le livre de Chris Graebe sur le Hornby Français ou toutes les versions sont décrites.

.
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Message par Ch'ti Mer 17 Mai - 20:50

Les "avant guerre" avaient au moins les essieux en face des boites à essieux... Suspect
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Message par cf7c Mer 17 Mai - 22:35

Merci pour les précisions sur l'âge des machines, i y en a encore pas mal d'autres à trouver pour compléter la collection, je suis les ventes un peu partout
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Message par hurricane Jeu 18 Mai - 11:38

trains86 a écrit:Belle brochette de PO,

La bleue métal est après guerre, 1947 je crois, la verte avant et après mais la noire avec marquages SNCF et son chassis moteur laiton est d'avant guerre.

L'idéal est de se procurer le livre de Chris Graebe sur le Hornby Français ou toutes les versions sont décrites.

.

Je suis du même avis.
Le cerclage de l'ampoule a disparu après guerre.
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Message par JC58 Jeu 18 Mai - 14:49

Ch'ti a écrit:Les "avant guerre" avaient au moins les essieux en face des boites à essieux... Suspect

Et de bien meilleurs moteurs .
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Message par Heiko Jeu 18 Mai - 19:41

Bonjour,
une belle collection!

Image 2: 1949 Auto Reverse
Image 3: 1931 Manuel Reverse
Image 3: environ 1938
Image 4: 1950 ?
Image 6: 1952

Du live Chris Graebe - Hornby o Gauge Trains in France

Cordialement Heiko

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Message par hurricane Ven 19 Mai - 12:32

Pour les PO E1/E2, j'ai les mêmes coloris que cf7c.

 Loco électrique Hornby PO E1 201_115

 Loco électrique Hornby PO E1 202_110

 Loco électrique Hornby PO E1 202_1010

 Loco électrique Hornby PO E1 201_711

 Loco électrique Hornby PO E1 202_810

De même que ma verte est d'avant guerre, sans renversement de marche automatique et la bleu clair métallisé est d'après guerre avec renversement de marche.

 Loco électrique Hornby PO E1 202_1610

 Loco électrique Hornby PO E1 202_1510


 Loco électrique Hornby PO E1 202_1310

Dans les catalogues, cette PO était référencée E1 de 1932 à 1935 et E2 de 1936 à 1939 et de 1948 à 1950.  

En coffret, elle avait droit à 3 wagons de marchandises (2ME) ou 3 voitures voyageurs (2VE). Après guerre, seule la version voyageurs était disponible ...

 Loco électrique Hornby PO E1 1938-314

 Loco électrique Hornby PO E1 2-ve_213


Dernière édition par hurricane le Ven 19 Mai - 12:56, édité 1 fois
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Message par hurricane Ven 19 Mai - 12:54

En 1938, Meccano lance une série à coût intermédiaire, la série "O", et propose alors sa PO équipée du petit moteur de la série M. Ce moteur passe alors à 4 roues motrices et reçoit un inverseur manuel du sens de la marche. Comme déjà dit, son empattement est un peu court ...
Elle est dotée de pantographes grandement simplifiés et la barre de tamponnement n'est plus peinte en rouge.

En 1938 et 1939, ces PO étaient disponibles soit en noir/toit beige soit tout gris métallisé.

 Loco électrique Hornby PO E1 210-8_11

 Loco électrique Hornby PO E1 210-8_13

 Loco électrique Hornby PO E1 210-8_14

 Loco électrique Hornby PO E1 210-1113

 Loco électrique Hornby PO E1 210-1112

Il y avait également une version mécanique, équipée du moteur de la série M mais avec un inverseur manuel du sens de la marche. Elle était peinte en marron.

 Loco électrique Hornby PO E1 210-5_11

 Loco électrique Hornby PO E1 210-5_12

Photo de la boite individuelle :

 Loco électrique Hornby PO E1 210c_c10


Dernière édition par hurricane le Mar 23 Mai - 20:32, édité 1 fois
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Message par hurricane Ven 19 Mai - 13:21

La PO réapparait après guerre en 1948.
L’inscription "SNCF 20V" est désormais tamponnée.
Meccano propose six coloris pour la caisse : aluminium, vert clair (turquoise), vert foncé, gris clair, kaki clair et noir, le toit étant toujours beige.
La version mécanique a disparu.

 Loco électrique Hornby PO E1 210-1_11

 Loco électrique Hornby PO E1 210-2_11

 Loco électrique Hornby PO E1 210-4_11

 Loco électrique Hornby PO E1 210-6_11

 Loco électrique Hornby PO E1 210-7_11

 Loco électrique Hornby PO E1 210-1211

La gris métallisé et la noire de 1938 et 1950 :

 Loco électrique Hornby PO E1 210-1114

 Loco électrique Hornby PO E1 210-1212

Ces motrices OE-PO restent au catalogue Meccano jusqu'en 1953. Elles sont remplacées en 1954 par la BB 8051 (OBB).
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Message par hurricane Ven 19 Mai - 13:32

Comparaison entre les E1-PO et OE-PO :

 Loco électrique Hornby PO E1 201_1511

 Loco électrique Hornby PO E1 201_1412

 Loco électrique Hornby PO E1 201_1612

 Loco électrique Hornby PO E1 201_1710
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Message par cf7c Ven 19 Mai - 17:48

Incroyable, je vois que je suis pas seul à aimer ce genre de machine, je pense que c'est la loco qui a le plus de version et de couleur chez Hornby, elles valent à elles seules une collection Very Happy

Je vois aussi que j'ai pas mal de machine à trouver pour compléter ma propre collection, c'est passionnant

Autre chose, dans un livre anglais j'y ai vu des locos du même type mais sans jupes et avec des bielles, en plus un assortiment de couleur assez inédit
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Message par eisenbahn60 Ven 19 Mai - 18:04

Bonjour

oui c'est le modèle français repris par Liverpool modifié et exporté en Suisse les livre de Chris Graebe  en donne plusieurs illustrations, c'est un modèle rare qui c'est mal vendu et  qui a été soldé en GB ultérieurement  peut-être en France...

j'en ai réalisé une avec un modèle Hachette en mécanique .


 Loco électrique Hornby PO E1 Hpim8810
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Message par trains86 Ven 19 Mai - 20:35

Histoire d'en rajouter quelques unes ....

Une petite précision concernant les N°O-E d'avant guerre, les flasques des moteurs sont toujours en laiton.

 Loco électrique Hornby PO E1 Img_0223

 Loco électrique Hornby PO E1 Img_0224


Et dans les modèles des années 35-39 il y a eu des coloris assez criards tels le bleu layette et le vert pomme, ici un modèle en 60 Volts.

 Loco électrique Hornby PO E1 Img_9930

 Loco électrique Hornby PO E1 Img_9929




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Message par cf7c Sam 20 Mai - 10:03

Sur la loco avec bâti en cuivre il y a une petite pastille à l'endroit de la vis de fixation moteur, quelqu'un peut il me dire ce que c'est

 Loco électrique Hornby PO E1 Dsc06621
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Message par hurricane Sam 20 Mai - 11:12

On retrouve en effet cette sorte de rondelle sur beaucoup de locomotives.
C'était uniquement avant guerre.
Je ne sais pas à quoi cela correspond et je n'ai pas remarqué si Chris Graebe en fait mention dans son ouvrage.
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Message par hurricane Sam 20 Mai - 11:17

Deux coffrets OE-PO des années 50 :

 Loco électrique Hornby PO E1 O-2e_113

 Loco électrique Hornby PO E1 O-1e_514

Une photo de groupe :

 Loco électrique Hornby PO E1 210-1310


Dernière édition par hurricane le Sam 20 Mai - 12:03, édité 1 fois
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Message par hurricane Sam 20 Mai - 11:27

Quelques couleurs inédites.

 Loco électrique Hornby PO E1 210-3_12

 Loco électrique Hornby PO E1 210-3_11

 Loco électrique Hornby PO E1 210-1115

 Loco électrique Hornby PO E1 210-1116

Quelques bricolages ...

Une Po rallongée. Avec un châssis et un moteur d'OBB.

 Loco électrique Hornby PO E1 210-9_11

 Loco électrique Hornby PO E1 210-9_12

Là, ça a de l'allure ...

 Loco électrique Hornby PO E1 P1120712

Et une raccourcie par suppression des capots avant et arrière :

 Loco électrique Hornby PO E1 210-1012

 Loco électrique Hornby PO E1 210-1011

Sur ces deux dernières, j'avais peint en noir les jupes représentant les suspensions, comme sur l'OBB.
Ce que je n'ai jamais osé faire sur les autres. Et pourtant ce n'était pas l'envie qui me manquait.


Dernière édition par hurricane le Mar 23 Mai - 20:37, édité 1 fois
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Message par hurricane Sam 20 Mai - 11:57

Pour conclure, si ces PO ont un certain charme, elles sont vraiment moches, bien trop courtes et perchées sur leurs 4 roues.
Quand on pense que le modèle original avait 16 roues.

 Loco électrique Hornby PO E1 _2bb2_15

En revanche les modèles E2 équipés des gros moteurs des 221 et 222 sont vraiment très rapides et très puissantes. Alors que les petits moteurs des modèles OE sont indigents !

L'effet visuel d'une double traction de PO n'est pas terrible. C'est quand même mieux avec deux BB 13000.
Mais côté puissance et vitesse, c'est totalement différent !

 Loco électrique Hornby PO E1 P1150511

 Loco électrique Hornby PO E1 Pimg_711
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Message par cf7c Sam 20 Mai - 12:00

C'est vrai que les jupes en noir c'est top, si Hornby n'aurais pas fait ce genre d'économie, mais bon
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Message par eisenbahn60 Sam 20 Mai - 18:13

les Hornby PO E1 Hachettes modifiées

 Loco électrique Hornby PO E1 Loco_311

 Loco électrique Hornby PO E1 Loco_312

 Loco électrique Hornby PO E1 Loco_411
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Message par jpvapeur 54 Sam 20 Mai - 20:49

Bonsoir à tous !

J'aime bien ces vieilles caisses avec leur coté " Suisse " J'en possède trois ( Toutes en mauvais état ) Il y en a même une équipée d'un moteur JeP , une autre a un pignon pellé et la dernière a des roues en laiton tourné ! Dés que j'aurai le temps j'espère en remonter une de présentable !
Avec deux Achette  , j'aimerai bien les cannibaliser pour en faire une articulée à huit roues ! Les vôtres ne sont pas moches  mais horriblement belles  Very Happy  Very Happy et uniques ! c'est du beau travail : bravo !

Bonne soirée à tous !
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Message par hurricane Dim 21 Mai - 12:41

trains86 a écrit:

Et dans les modèles des années 35-39 il y a eu des coloris assez criards tels le bleu layette et le vert pomme, ici un modèle en 60 Volts.

 Loco électrique Hornby PO E1 Img_9929

.

L'obturation du phare (pour cause d'inexistence d'ampoule 60V) est-elle d'origine ?
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Message par hurricane Dim 21 Mai - 12:43

Ma version turquoise ne possède pas de trous d'accès aux charbons ...

 Loco électrique Hornby PO E1 210-2_12

 Loco électrique Hornby PO E1 210-2_13
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Message par trains86 Dim 21 Mai - 13:05

.[/quote]

L'obturation du phare (pour cause d'inexistence d'ampoule 60V) est-elle d'origine ?[/quote]

Oui l'obturation est d'origine sur les modèles en 60 volts.  Cela est dû au fait que la carrosserie utilisée est la même que les versions 20 volts.   Sur les modèles vapeur il a suffit à Hornby d'utiliser la porte de boite à fumée des locomotives mécaniques comme sur ce modèle 1S également en 60 volts. Il en est de même sur ceux en 4 et 6 volts.

 Loco électrique Hornby PO E1 Img_9813
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