Re: Wagon porte voitures fabriqué par JEP ?

[Patoun]

Et pourquoi pas une belle couleur "flashie" ?
Bleu métallisé, jaune vif, orange fluo...
Allez JP, un peu de gaieté sur nos réseaux... Cela mettra en valeur le travail du C.F.E. !

[hugue]

Je vois avec plaisir que ce projet avance à grands pas
Je me permets quelques petites observations personnelles comme vous nous y invitiez en début de post
je préfère nettement le profil N°1 que je trouve beaucoup plus esthétique, mieux équilibré dans ses proportions.
Pour les profils2 et 3 , je trouve que la traverse haute est trop étroite ( c'est tout juste pour les trous de vis ) et que la traverse basse est trop épaisse, ce qui donne un aspect lourd au wagon et visuellement, il parait plus court que le profil N°1.


J'aime bien la barrière de protection haute, peut être pourrait elle être interrompue au droit de l'échelle?
Je me suis permis ce petit croquis en reprenant la cotation du début du post. J'ai dessiné cette échelle ( qui n'est pas à l'échelle  ) en me basant sur les dimensions de celle qui se trouve sur le wagon foudre Hornby  j'aurais peut être du me baser sur du Jep      Cela permet de franchir à peu près correctement l'épaisseur du plancher haut.


Pour les couleurs, allez y gaiement!

[Zèbre69]

Les idées sont bonnes, pour l'échelle c'est prévu de faire des ajours tel votre dessin.

Les barrières hautes et basses me paraissent indispensables pour la tenue latérales des voitures.Bonne idée que de couper la barrière supérieure en 2 parties et de les faire plus fines.

Voilà es 2 modèles assemblés (ou presque car il manque 1 ou 2 vis). Pour vous donner un aperçu mais sans les boggies.

[hurricane]

Tout à fait d'accord avec les remarques de "hugue" ! (je n'avais pas remarqué que les traverses avaient changé d'épaisseur ...)

[Patoun]

Merci Hugues et André de préférer ma conception... En fait, je me suis beaucoup inspiré du wagon de M. Laffougère, on peut dire que c'est lui l'artiste !
Je vais remettre des photos plus aérées que ma précédente.

[Patoun]

Quelques photos plus sympa que mes précédentes. Les Solido, c'est pour taquiner les "exclusifs dinky-istes".













Je vais certainement bientôt supprimer la partie centrale et ainsi revenir au plan initial. Qu'en pensez-vous ?
Ce qui serait bien, ce serait qu'on puisse proposer des variantes selon le goût de chacun...

Avant cela, il nous faut déjà trouver la manière de fabriquer chaque composants, ce n'est pas simple...
Choix de nature de la matière, choix des épaisseurs, choix du procédé, prix...
Je peux vous affirmer qu'il y a de sacrés débats !

Question "jeu" : Parmi les R17, il y a une intruse, laquelle ?
Amicalement à tous, Patrick.

[JC58]

Ah la 17 super voiture pour l’époque……..

[jpvapeur 54]

Bonsoir à tous !

Des couleurs " flashies " !!!!!  Pourquoi pas : Les Suisses ont bien des motrices et wagons décorés avec des petites fleurs , des marmottes , des grosses vaches ( J'en connais même une violette comme les tablettes de chocolat de la même marque ) !
Affiner le châssis ( Résoudrait peut être le problème du passage des leviers d'aiguilles ) et l'interruption de la rambarde supérieur au droit de l'échelle centrale sont excellentes idées !  

Bonne soirée à tous !

[Ch'ti]

Oui, il y a une intruse, mais pas tout à fait...
Il y a une R15, la bleu à l'étage du bas.
J'ai bon ?

[Patoun]

Bravo Mister Yves ! Un vrai connaisseur des Belles Seventies !
Vous avez gagné la photo de ma R15 tractant la remorque (des seventies aussi) dédiée à mon réseau mobile.


Autre question : Les deux buggy, quelle est leur motorisation ?
Et qu'on ne me dise pas VW, cela me vexerais, je suis très franchouillard !

[Zèbre69]

Buggy babolin ou Buffalo à moteur r8

[Oclaude042]

La suppression de la partie centrale va fluidifier la ligne générale; du coup, l'épaisseur du flanc bas, qui pourrait remonter légèrement pour éviter la rembarde inférieure sans risque pour le chargement, serait moins prégnante.
Pour le matériau, c'est en effet délicat : soit alu de 2 mm pour une rigidité correcte, soit métal fin pour le poids, mais nécessitant de compliquer la façon avec quelques plis et/ou agrafes.
Des buggys ont été construits avec des moteurs Gordini, mais j'avoue ne pas connaître ce modèle de caisse.

[Patoun]

Non, ce n'est pas Gordini ! Pas non plus R8 !
Le carrossier n'est pas non plus ceux cités par Zébre69.

[Patoun]

Bonjour,

Mon proto est fait en acier inoxydable d'épaisseur 5/10 et il est très rigide. Enlever la partie centrale ne devrait pas beaucoup diminuer la rigidité. On verra.

Le problème est que, parait-il, l'acier en 5/10 se découperait mal, contrairement à l'inox (J'évoque les nouvelles techniques de découpage).
C'est ce qui a été dit à l'un d'entre nous trois. De plus, il semble être difficile de s'en procurer.

Je connais bien le découpage traditionnel et l'électro-érosion par fil, mais je ne connais pas les nouveaux procédés, plasma, laser, jet d'eau.
Nous cherchons actuellement les meilleurs compromis. Les flancs alu font partie des éventualités, ils permettraient un meilleur aspect (épaisseur) pour un poids inférieur (densité 2,7 contre 7.85 soit presque 2,9 fois plus léger).

Il y a aussi les prix...

Voila où nous en sommes.

Amicalement, Patrick.

[hurricane]

Bravo Mister Yves ! Un vrai connaisseur des Belles Seventies !

Autre question : Les deux buggy, quelle est leur motorisation ?
Et qu'on ne me dise pas VW, cela me vexerais, je suis très franchouillard !

Le moteur est miniature ! c'est écrit sur la boite ...
Plus sérieusement, je dirais Chrysler à cause du logo sur les capots ...





PS. Superbe collection de Solido. Bravo.

[Oclaude042]

Bonjour,
Si l'inox de 0,5 mm est suffisamment rigide, ça me semble une bonne solution. Pas de gain de poids pour l'alu car à mon sens 1,5 mm est un minimum donc gain négligeable, et 2 mm très résistant mais plus lourd. A voir en effet selon le prix.

[Patoun]

Et ben non André, ce n'est pas Chrysler, mais... il y de l'idée, car...
Je n'en dis pas plus !

Mais dites donc, vous avez aussi des Solido ? ça, c'est une surprise..!

[Patoun]

Bonjour Claude,

On peut envisager l'alu en 10/10 voire en 8/10 peut-être. La peinture donne sur les arêtes un rayon agréable au toucher. Et puis il y a "l'effet de bord" qui absorbe et fait disparaitre les bavures de découpage.

Pour la rigidité, je vous assure que mon wagon en 5/10 est impressionnant, sans pli supplémentaire en bout, sans renfort.
Il est dommage que je ne puisse lui faire faire un tour de table avec vous tous. Oui, c'est bien dommage.

Si je le pouvais, j'en ferais un en 4/10, je crois qu'il serait tout aussi rigide.

En tous cas, merci encore pour vos avis, j'espère que nous trouverons ensemble la meilleure conception.

Bien amicalement, Patrick.

[jpvapeur 54]

Bonjour à tous !

De l'inox 5/10 me parait plus adapté que de l'alu- plus épais !

Ma vieille Simca 1100 avait le " Pentastar " Chrysler en bas de l'aile AV droite !
Peut être un ensemble moteur boite-pont de Simca 1000 ????????? pour ce Buggy ?

Bonne soirée à tous !

[Patoun]

Ah, c'est pas loin ! la marque est bonne, c'est bien Simca, le nombre de cylindre aussi...

[jpvapeur 54]

Re
1100 1300 1500 Baguéra ????????

[Patoun]

Et ben non !
Ni 1100, ni 1300, ni Baguerra, ni 1500, ni 1610, ni Murena, ni P60, ni Aronde, ni Plein-Ciel, ni Océane, ni...
Et pourtant, une Simca, et une très belle !

Pour moi, la plus belle des Simca.

Ni Dinky, ni Solido, ni Minialuxe ne l'ont reproduite.
Norev non plus je crois (?) en tous cas, pas à l'époque, peut-être en période "asiatique"...

[Oclaude042]

Puisque c'est un buggy Bertone, serait-ce le moteur de la 1200 S dont la carosserie à aussi été dessinée par Bertone ?

[Patoun]

Bravo Claude, c'est le superbe coupé Simca 1200 S !
Grande évolution du coupé 1000 dessiné effectivement par Bertone.
A l'époque, dans sa catégorie, la seule française capable d'aller "chatouiller" notre excellente R8 Gordini.
Et quelle beauté ! Autre chose que nos actuels grossauveurs... Quelle misère, quel mauvais goût, quelle vulgarité !

[hurricane]

Une de mes "bidouilles" Norev qui remonte à plus de 50 ans ...
J'ai une 1200S Altaya sortie il y a une dizaine d'années mais je ne l'ai pas encore photographiée !