Jep BB en plastique : référence ?

[Ludens]

Bonjour Messieurs,
J'ai cherché sur ce forum et sur le web mais je n'ai pas trouvé la réponse : quelle est la référence de cette locomotive JEP  "échelle S gonflée"  et quel est son type de moteur ?





Merci de votre aide !
PS : le rail ... n'est pas utilisé, normalement ... mes excuses pour l'état lamentable dans lequel il se trouve  

[Ch'ti]

Si c'est pour la voie de 25 mm, je pense qu'il s'agirait de la locomotive d'un ensemble en coffret " TRAIN ELECTRIQUE voie S - 25 mm ", réf. 5222-R ou 5322-2 R, je pense vers 1957-1958.
Ce coffret comprenait la motrice BB 4 volts, marche AV - AR à distance, suivant le coffret, une ou deux voitures Pullman, rails, prise de courant pour la voie, et un boitier pour la pile 4 volts 5.
Il y avait aussi possibilité d'accessoires comme un transfo. 110 V et des aiguilles.
Le moteur sur la photo n'est pas d'origine, c'est je pense un 20 v. continu, la caisse de la loco aurait été adaptée  pour le fixer.

Mais si cette loco. est pour voie de 35 mm, la même loco. existait pour cette voie, dans ce cas, le moteur serait "le bon"... là, la réf. est 5832.

[Ch'ti]

En regardant de plus près la photo de cette BB, c'est bien le modèle prévu pour voie de 35 mm, réf. 5832.
Le moteur serait un U5 universel à cinq pôles 20 v. alternatif.
(Mais sur la photo je ne vois pas de levier pour marche AV ou AR) ?

[Ludens]

Bonjour !
... et merci de vos commentaires !
Il s'agit bien d'un modèle en O comme vous le soupçonnez dans votre deuxième message.
Si je parlais d' "échelle S gonflée", c'est parce que ce modèle, en plastique (matière moulée incassable, selon le catalogue ) est, en effet , d'abord sorti en cette échelle.
Par contre, le modèle que j'ai, est bien une version de taille plus grande prévu pour des rails avec un écartement de 32mm.
Le levier marche Av/Arr est présent, comme le montre cette vue sous un autre angle (vers le coin avant gauche) :



Ce qui est étrange, par contre, c'est la forme des roues ... pourquoi sont-elles complètement asymétriques ?



Pour la fixation du moteur, il n'y a pas de "bidouillage" ... il n'y a que des vis qui manquent !
J'ai commandé des vis en nylon (que je pense être moins agressifs si pas 100% de la bonne taille ?) en 2,5mm / 25mm de longueur.

[sncf231e]

Bonjour !

Ce qui est étrange, par contre, c'est la forme des roues ... pourquoi sont-elles complètement asymétriques ?

JEP a utilisé une partie du mécanisme conçu pour les locomotives S pour certaines locomotives plus petites à voie 0. En utilisant ce mécanisme, ils ont dû utiliser ces drôles de roues asymétriques pour élargir le ecartement de 22.5 a 32. La même chose a été utilisée sur la locomotive à vapeur JEP 8531 en utilisant le mécanisme de la JEP S 4221. A noter que la locomotive JEP S BB 5822 a été fabriquée avec 3 moteurs différents pendant la courte période de S, voir : http://sncf231e.nl/JEPSE/
Cordialement
Fred

[Ch'ti]

[/quote] La même chose a été utilisée sur la locomotive à vapeur JEP 8531 en utilisant le mécanisme de la JEP S [/quote]

Oui, j'ai cette vapeur 8531 aux roues si caractéristiques...
Ce moteur ne peut pas se démonter facilement comme d'autres de la série 58 ou 60, et le gabarit de cette locomotive "O" n'est pas compatible avec d'autres modèles JEP "O", mais cela n'était sans doute pas un problème pour les enfants à l'époque...

[Ludens]

Bedankt, Fred !
J'ai téléchargé votre superbe e-book ; maintenant je suis un "docteur en JEP S" !

[Ludens]

Un flyer qui "manque" à votre e-book :

[sncf231e]

Merci pour ces fiches. Je les enverrai immédiatement à Claudia (la collectionneuse allemande et co-auteure du livre sur JEP S)
Cordialement
Fred

[sncf231e]

le gabarit de cette locomotive "O" n'est pas compatible avec d'autres modèles JEP "O", mais cela n'était sans doute pas un problème pour les enfants à l'époque...    

JEP a fabriqué des trains assortis pour les deux locomotives en O et S.

Cordialement
Fred

[stanislas]

Non , ce n 'est pas une voie S ! c' est bien motrice au O , ref 5832.L de 1956 à 1958 .

[Ludens]

Je sais.
Le fait que sur l'image la locomotive est posée sur un rail DE O rend la chose évidente, non ?
Si je disais "échelle S gonflée", c'est parce que ce modèle en plastique est d'abord sorti en S, aussi bien en version mécanique
qu'en version électrique MAIS dans une taille plus petite.
Les versions S faisaient  14cm de long, le modèle sur l'image en fait 16,3 sans les attelages.