ATECO demande de renseignements

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Message par trains86 Ven 12 Mai - 22:34

Bonjour,

J'ai reçu d'un ami hollandais une demande de précision concernant la marque française ATECO, ce qui signifie Atelier de construction de Strasbourg, une production locale de trains des années 1946 à 1950.  Celle-ci est peu connue, il a existé une très belle crocodile, une boite à sel  et cette machine qui représente une BB.

J'ai eu l'occasion de croiser plusieurs de ces fausses BB et je pense que c'est le modèle le plus répandu si je peux dire.

Qui aurait une connaissance plus approfondie de cette marque et pourrais fournir des renseignements ?  En particulier une photo des rails spécifiques à ce modèle et des deux wagons marchandises qui accompagnaient cette loco.  Il y a eu un article dans ce qui était alors le bulletin du club, N°57.

Merci de tout complément d'information.

Cordialement, Daniel

ATECO demande de renseignements Ateco_10

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Message par bernard21 Sam 13 Mai - 9:42

trains86 a écrit:

Qui aurait une connaissance plus approfondie de cette marque et pourrais fournir des renseignements ?  En particulier une photo des rails spécifiques à ce modèle et des deux wagons marchandises qui accompagnaient cette loco.  Il y a eu un article dans ce qui était alors le bulletin du club, N°57.

Merci de tout complément d'information.

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Bonjour,

avant d'écrire l'article publié dans notre "bulletin" n° 57, l'estimé Clive Lamming avait...14 années avant, déja évoqué cette marque dans Loco revue n° 475 d'octobre 1985, disant l'avoir découverte chez le "comte" (Antonio Giansanti-Coluzzi).

Il y évoquait cette "BB" et ses deux wagons (avec photographie en couleur de la rame complète et de la machine "patte en l'air"), mais aussi une "crocodile" de type suisse de 51 cm de long, en appelant pour plus de détail, aux "mieux sachant".

Il a été entendu, la revue publiant deux numéros après , cette réponse d'un lecteur (cliquer sur l'image pour la voir en entier...):

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Mais, là, est tout mon savoir...
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Message par trains86 Sam 13 Mai - 10:42

Mais, là, est tout mon savoir...[/quote]

Bonjour,

Un grand merci pour ce complément d'information, je ne connaissais pas cet article fort intéressant.

Peut être que de futurs développements suivront....

Bien cordialement,  Daniel

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Message par eisenbahn60 Sam 13 Mai - 18:17

quelques photos si cela peut aider

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Message par trains86 Sam 13 Mai - 19:04

Merci,

Il reste à trouver une photo des rails spécifiques à ces trains ATECO.

Et si il y a d'autres photos n'hésitez pas....

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Message par Ch'ti Sam 13 Mai - 19:31

A première vue, c'est d'une fabrication assez rudimentaire, peu élégante, mais sans doute solide.
Je ne vois pas d'emboutissages ni pour la BB, ni pour les wagons, que de la tôle (épaisse ?) pliée.
Le moteur de la BB, fabrication ATECO ou sous-traitance ? 20 volts alternatif ?
Je pense que ce sont des pièces assez rares.
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Message par trains86 Sam 13 Mai - 19:45

En effet c'est du matériel assez rustique, fabrication très mécanicienne je dirais.  
C'est du 20 volts alternatif mais une particularité cependant, les roues ne servent qu'à guider le train à l'origine. La prise du courant se fait par le rail central et un rail latéral, cependant c'est facile de modifier pour du trois rails classique.

Une photo du moteur de la loco en question fournie par mon correspondant.  Certainement un moteur déjà existant mais je n'en ai aucune certitude.

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Message par eisenbahn60 Sam 13 Mai - 21:36

ici on aperçoit  mieux les frotteurs

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Message par eisenbahn60 Sam 13 Mai - 21:45

une autre en moins bonne état et avec un autre

systèmeATECO demande de renseignements Ateco110
de frotteur
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