Re: Journées du patrimoine à Nevers

[hurricane]

Sympa la rotonde !

[JC58]

Oui encore quelques photos.

[JC58]

Lien vers des photos de la rotonde de Nevers à l’époque de la vapeur : https://www.cparama.com/forum/viewtopic.php?f=311&t=36384

[Ch'ti]

Superbes photos d'époque !

[JC58]

photos 2021

[JC58]

[JC58]

[hurricane]

Quelques locos à nettoyer ...

[JC58]

Non je crois qu’elles auront droit juste à un ultime voyage à la ferraille.

[hurricane]

Hélas.

[JC58]

[JC58]

[bernard21]

Et après un petit tour de Picasso direction la rotonde

Quand même, quand on y pense "avant c'était mieux"...

En tout cas, plus "vivant", comme on le voit sur cette photographie de la même rotonde, prise à peu près au même endroit, en 1970.

C'est cette année-là; pourtant, qu'étaient arrivées à Nevers les premières "diesel", alors simples BB 67000...



Cliché Philippe Morel extrait du hors série 2010/12011 de la revue "objectif rail"

[JC58]

Oui vu la photo une étape a été franchie, vu le matériel que l'on peut voir et une autre page est également en train de faire de même
aujourd'hui.

[hurricane]

Jolie photos de cette réunion de BB (ou CC) diesel.
Des bonnes idées pour décorer les BB Lima !

[JC58]

Oui effectivement de bonnes idées , d’ailleurs c’est la première fois que je vois rassemblées autant de livrées différentes de cette locomotive.

[Ch'ti]

Ces BB Lima ne doivent pas être hors de prix sur le marché de l'occasion... transformer ces locomotives pour le trois "rails jouet"...

[bernard21]

Bonjour,

sachant que LIMA avait réalisé la version d'origine portant les numéros de la série 67000...

Mais qu'à Nevers, à ce qu'on peut voir, ce sont des 67300 et 400, avec  une rare 67200 et même une 68000 à bogie à 3 essieux.

Il peut donc y avoir des différences de détail, en apparence extérieure, étant dit aussi que les 67000 et la 67200 n'étaient pas aptes, par exemple, au service voyageur, à moins d'atteler un "fourgon chaudière"  aux premières.

Et même entre séries, il peut aussi y avoir des différences de livrées, comme par exemple les 67400 et 500 qui ont été habillées pour certaines dans les couleurs Arzens d'origine (bleue), FRET (verte et blanche), Multiservice (grise et rouge) ou encore "En Voyage" (grise et bleue).

Pour plus de précisons, le mieux sera de consulter ce fil de discussion chez les copains du Cercle du zéro, ou ceux ouverts au même thème sur les fora de RMF ou Loco revue, ou encore celui des Trains de l'histoire où deux rubriques sont consacrées aux 67300 et 67400.

Sachant encore qu'il me semble me rappeler que Roger PICHON (Haxo modèles) avait commercialisé un temps, toutes sortes d'accessoires en laiton pour "finir" cette machine.

Mais là, il est vrai, on dépasse un peu le stade du train jouet. Mais c'est plus fort que moi

[JC58]

Oui effectivement de bonnes idées , d’ailleurs c’est la première fois que je vois rassemblées autant de livrées différentes de cette locomotive.

Je rectifie :

De cette série de locomotives car il s’agit bien là de différentes versions dans la série 6700 comme nous a très bien précisé Bernard dans ses explications sur les différentes affectations des modèles 67…et de leurs livrées.
Voilà après le décor il ne reste plus qu’à constituer des rames en suivant les couleurs.

[bernard21]

A signaler que Loco-revue consacre un article d'une demi-page à ces journées, dans son numéro de de ce mois-ci...

Avec une photographie d'ensemble de ces locos et des explications sur les différentes livrées.

[JC58]

Merci du renseignement.

[bernard21]

Bonjour,

des images bientôt du passé?

cette information, à vérifier

[bernard21]

En tout cas, les départs de machine de la série 67?00 sont bien réels : 13 depuis le début du mois, dont la 67581 blasonnée "Nevers", partie aujourd'hui, d'après les copains du forum d'en face

Si vous avez une BB 67000 Lima, dépêchez-vous

[hurricane]

Triste nouvelle !

[bernard21]

Au hasard d'autres recherches...

Le dépôt de Nevers dans les années "vapeur"





crédit photo la vie du rail sur son site "photorail"