le Horby system control

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Message par tinplate71 Sam 9 Fév - 13:09

Le système de commande Hornby était un système de commande à distance par fil permettant de commander les aiguilles et les signaux d’un réseau de chemin de fer modèle, à partir d’un ensemble de leviers .
Espérons que certains d'entre vous pourront développer ce sujet.

le Horby system control Hornby12
la pub da ns le meccano magasine en  1927

le Horby system control 1010
le poste de commande sous le poste d'aiguillage.le système de tringlerie semblait complexe mais de nombreux accessoires étaient disponibles.

le Horby system control 0510
comme en vrai on pouvait manœuvrer à loisir par le biais de divers leviers

le Horby system control J2874610
la commande de signaux était possible
le Horby system control Boite_10

Des amateurs ont ils utilisés ce système sur leur propre réseau ?
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Message par bernard21 Sam 9 Fév - 18:15

tinplate71 a écrit:Le système de commande Hornby était un système de commande à distance par fil permettant de commander les aiguilles et les signaux d’un réseau de chemin de fer modèle, à partir d’un ensemble de leviers .
Espérons que certains d'entre vous pourront développer ce sujet


Le grand Clive LAMMING en a dit un mot, semble-t'il, dans son ouvrage "cent ans de trains jouets en France"...

Surtout, en 1985, il en a fait la matière d'un article de plusieurs pages dans le n° 11 du bulletin , dont celles-là, qu'il me pardonnera, je l'espère de publier ici (clic gauche sur chacune pour l'apercevoir en entier):

le Horby system control N_11-110

le Horby system control N_11-210

le Horby system control N11-510

J'aime assez bien ce qu'il écrit au début de l'antépénultième paragraphe avant la fin…

Surtout après avoir découvert cette photo, déjà publiée sur un autre fil :le Horby system control 61048211
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Message par tinplate71 Sam 9 Fév - 20:16

Le système s'est mal vendu car trop long à installer et surtout à régler,bons nombre d'amateurs n'ayant pas de réseau à demeure,on imagine mal le montage d'un système complexe pour un réseau du jeudi sur le plancher du salon. Néanmoins j'aimerai bien savoir si des amateurs actuels ont réussi une telle installation .Quand à la disponibilité des pièces il y a en Angleterre  plusieurs vendeurs qui commercialisent le poste d'aiguillage complet , les signaux et les diverses plaques de renvoi pour le câblage.
Cordialement
le Horby system control J3243510

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Message par bernard21 Lun 11 Fév - 9:02

tinplate71 a écrit:Le système de commande Hornby …

Espérons que certains d'entre vous pourront développer ce sujet.

Des amateurs ont ils utilisés ce système sur leur propre réseau ?

Est-ce que cela compte?

le Horby system control Bullet12
(photo N.Kieffer)

Quatrième de couverture du bulletin n° 101 de juin 2011, et dernière page d'un article de N.Kieffer, sur le "control system" et la commande manuelle d'aiguillages à distance. Il y est fait référence à la "solution Hornby".
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Message par hurricane Lun 11 Fév - 20:33

C'était une belle invention ...
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Message par jean-Thierry Aubin Mer 26 Aoû - 20:29

Bonsoir,
Pour continuer cette discussion, voici mon butin de pirate dans ce domaine pointu.
Il est en effet très stimulant de collectionner le "Hornby Control Sytem. Sa rareté attise l'instinct primaire du chasseur.
le Horby system control Dscn2814
le Horby system control Dscn2815
le Horby system control Dscn2816
le Horby system control Dscn2817
le Horby system control Dscn2817
En essayant de mettre en place un tel système, on se rend bien compte de la difficulté et du faible succès commercial...
Avis au réseau CFE, je troquerai volontiers mon cross over point électrique (acquis "valeureusement" outre Manche) contre le même en deux rails mécanique, et ce que vous aurez à me proposer dans le domaine...
Sur les photos, deux rails de contrôle qui n'appartiennent pas au Control System, mais permettent de contrôler manuellement la marche des locos mécaniques , si elles sont dotées des appendices adaptés entre les roues.
Prenez soin de vous,
Amicalement,
Jean-Thierry

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Message par trains86 Dim 20 Déc - 15:42

Bonjour,

Un sujet intéressant ce control system.  Comme je n'ai pas de réseau fixe je n'ai jamais essayé de le monter, j'en connais qui l'ont fait mais cela nécessite une longue mise au point et aussi de disposer des locos équipées pour fonctionner avec, moins facile à trouver que les normales...

J'ai juste monté un petit ensemble pour mettre en vitrine, on peut y voir le fameux rail de commande des locos avec sa partie centrale mobile. A part ça je n'ai qu'un signal  identique au vôtre. Il semble que ça se soit vendu en France, la cabine du mien est la version française mais ce succès a du être assez restreint.

le Horby system control Img_0019
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Message par FELIX SIMTAINE Dim 20 Déc - 16:02

bel ensemble d'ailleurs clive Lamming avait montré son réseau composé de tels élément dans un N° de Jouets de collection

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Message par Ch'ti Dim 20 Déc - 18:48

le Horby system control Countr11

Oui, de très beaux accessoires Hornby GB des années trente !
Signaux, bâtiments, etc, un plaisir à collectionner.
C'était l'âge d'or aussi chez les britains du train jouet à mouvement d'horlogerie comme cette Hornby n° 2 spécial "Country of Bedford"
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Message par trains86 Dim 20 Déc - 19:10

Superbe loco cette County, à mon avis une des plus belles Hornby...
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Message par jean-Thierry Aubin Sam 17 Déc - 11:29

Bonjour à tous,
Une découverte récente sur une loco achetée il y a plusieurs années.
Il s'agit d'une n° 3 (221 Nord) fabriquée en Angleterre pour le marché français (décals ovale "fabriqué en Angleterre").
Je l'avais rénovée en livrée noire et marquage SNCF (cf précédent post "rénovation d'une 221 Hornby").
Dernièrement démontée pour une seconde tentative de recalage des roues, parce qu'une bielle d'accouplement se met en diagonale... je découvre, le ressort de rappel qui double la commande de frein manuelle.
Détail totalement inaperçu lors du premier démontage.
Depuis, je me suis fait mon éducation en lisant Chris Graebe.
C'est un moteur adapté au Control System.
Quelques photos pour illustrer mon propos. Le moteur posé sur un control rail version longue (52 cm)
le Horby system control Dscn3329

le Horby system control Dscn3331
le Horby system control Dscn3330
De votre poste d'aiguillage Control System vous actionnez le control rail pour arrêter votre loco, manœuvre inverse et elle doit redémarrer.
Bonnes fêtes de fin d'année,
Cordialement,
JT

.


Dernière édition par jean-Thierry Aubin le Sam 17 Déc - 11:39, édité 1 fois (Raison : ajout une référence)

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Message par hurricane Sam 17 Déc - 11:44

Bonne pioche. Je crois que ces locomotives adaptées au Control System sont plutôt rares.
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Message par trains86 Sam 17 Déc - 11:50

Bonjour Jean-Thierry,

Sympa de faire ce genre de trouvaille, en plus dans sa propre collection. Ces locos sont rares à trouver et très recherchées.

Il ne reste plus qu'à faire les essais....

Bonnes fêtes et bien amicalement, Daniel

.
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Message par cf7c Sam 17 Déc - 12:27

Je suis admiratif pour ce système qui colle bien à une certaine réalité, bon à ne pas démonté et remonté tous les dimanches sur le plancher bien sur Shocked

J'avais récupéré une cabine de commande en très mauvais état

le Horby system control Dsc06140


le Horby system control Dsc06141
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Message par JC58 Sam 17 Déc - 14:31

Oui elles ont d’ailleurs un certain charme ces cabines j’en ai d’ailleurs détourné une de sa fonction originale en  l’aménageant à l’intérieur sur mon réseau avec un plancher intérieur etc.… pour en faire un poste d’aiguillage avec sujets pour animer l’ensemble.
le Horby system control 951ad310
le Horby system control 97f22710
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Message par Ch'ti Sam 17 Déc - 16:55

le Horby system control P1010010
Cela m'a donné l'idée de regarder ma HORNBY Spécial n°2 mécanique "COUNTRY OF BEDFORD".
Le moteur est équipé également avec cette pédale adaptée pour ce coupon de voie "block system". Je ne connaissais pas cet accessoire, mais il est vrai que c'est pour les HORNBY à moteur mécanique uniquement.
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Message par jean-Thierry Aubin Mer 21 Déc - 18:53

Bonsoir à tous,
Pour alimenter la discussion.
Il y a quelques mois, j'ai trouvé un lot de guides de tringlerie à fixer sur les rails.
Nettoyage des pièces, inspection, découverte : deux estampages différents, dont un visiblement pour l'export. Pas forcement pour la France comme le suggère la langue utilisée, si cet estampage a suivi la même règle que le décalcomanie doré ovale "fabriqué en Angleterre".
le Horby system control Dscn3025
le Horby system control Dscn3026
Un bonus, un aiguillage Control System pour trains électriques sans lanterne qui se perd si facilement.
le Horby system control Dscn3027
le Horby system control Dscn3028
Cela dit, si vous trouvez des Control system points dépourvus de leur lanterne, cela peut s'arranger.
le Horby system control Dscn3029
le Horby system control Dscn3030
le Horby system control Dscn3031
Bonne soirée à tous,
Cordialement,
JT

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Message par Ch'ti Mer 21 Déc - 20:39

Bravo ! des lanternes conformes aux originales...
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Message par hurricane Jeu 22 Déc - 12:30

Oui, bravo !
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Message par JC58 Jeu 22 Déc - 13:42

Superbe reproduction ! Very Happy
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Message par JC58 Jeu 22 Déc - 16:36

Voilà une belle photo du système vue dans l 'encyclopédie du train jouet français.

le Horby system control 20221216
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Message par jean-Thierry Aubin Jeu 22 Juin - 17:44

Bonjour à tous,
Pour alimenter la discussion, deux nouvelles acquisitions. Le control rail version courte, et le lever frame à deux leviers.
le Horby system control Dscn3514
le Horby system control Dscn3515
Anecdote.
J'ai acheté les deux sur EBay.uk la même semaine, en payant les taxes réclamées par EBay pour des livraison internationales. Les deux colis arrivent le même jour à mon domicile, et surprise, la Poste me fait payer encore une taxe, mais seulement pour l'un des deux colis...
Que faut-il comprendre ?
Bien cordialement,
JT

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Message par trains86 Jeu 22 Juin - 19:04

Bonjour,

Que faut il en conclure ??? qu' il n'y a plus rien à y comprendre mais c'est le postier qui a le dernier mot.... vu que c'est lui qui détient le colis....

En tout cas sympas les deux modèles, le plus simple est bien plus rare à trouver.

Daniel

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Message par Ch'ti Ven 23 Juin - 9:54

L'on dirait sur sur l'un, qu' il est prévu de pouvoir faire des rajouts de commandes d'aiguilles ...
Prévu uniquement pour voie "mécanique" ou possibilité d'y adapter la voie "électrique" Question
Peut être aussi prévu pour y fixer un bâtiment "poste d'aiguillages" HORNBY... scratch
...L'on voit sur les photos, la belle qualité de fabrication du HORNBY G.B..
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