Un petite pièce à identifier

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Message par fabricevincent Mar 1 Mai - 22:47

Bonsoir,
Aujourd'hui j'ai une petite devinette :
Trouvée au fond d'un carton de pièces diverses de la collection de Papa ! :
Un petite pièce à identifier Dsc_1522
Un petite pièce à identifier Dsc_1521
La pointe au bout présente un petit pas de vis.
Cdlt
Fabrice
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Message par fabricevincent Jeu 3 Mai - 14:15

Bonjour à tous,

Je viens de trouver !!
C'est la bogie de devant d'uns locomotive JEP 5731LT ou 5741LT ou 5241LT ou 5841LT je n'ai pas réussi à identifier précisément le modèle : Un petite pièce à identifier Dsc_1523

Bien cordialement
Fabrice
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Message par bernard21 Jeu 3 Mai - 16:58

Hmmm...
le "bissel" des carénées JEP n'adoptait pas, me semble-t'il, cette forme particulière ni ne présentait d'embouti à aucun endroit (au moins pour les modèles cités).
Le mode d'articulation n'en paraît pas non plus, conforme à celui adopté sur ce type de machine où l'axe était fixé sur le chassis et non sur le bissel.
Par ailleurs, on peut s'interroger sur la possibilité, au vu de la photographie,  d'inscrire le bissel en question dans l'espace compris entre le moteur et l'avant du tablier; car, sur le modèle 5(2 ou 7)41 présenté, cet espace mesure tout au plus 6 cm, les bissels installés d'origine en mesurant 5, hors tout.
Le diamètre supposé des roues, comparé à celles de la machine, elle-même, est de nature aussi à interpeller, s'il n'est pas du à un effet de photographie.
On peut supposer, alors, que ce bissel appartient à l'une des machines des séries qui ont précédé les "carénées", comme les 120 d'inspiration "nord" de 1933  ou 1935 (4363 à 4366) : la contrainte du tablier n'existait pas et leur bissel était aussi muni de "chasse-pierres" de cette forme
On y verrait sans doute plus clair, alors, si ces dimensions (longueur bissel et diamètre des roues) pouvait être connues.
Mais, peut-être, aussi, n'est-ce  pas du "JEP"?
Heureusement, il y a de vrais spécialistes sur ce forum qui, à n'en pas douter, sauront bien vite  satisfaire notre curiosité.
Bien sincèrement
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Message par Nico57 Sam 5 Mai - 13:11

Bonjour,
Il s’agit bien dun bissel Jep provenant des toutes premières carenées sorties avanr guerre avec roues à gros rayons et ajourés.

Nico57

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Message par Nico57 Sam 5 Mai - 13:14

Un petite pièce à identifier Bd7abc10
Un petite pièce à identifier Bd7abc10

Nico57

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Message par Nico57 Sam 5 Mai - 13:15

Un petite pièce à identifier Acb6a810
Un petite pièce à identifier Acb6a810

Nico57

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Message par Nico57 Sam 5 Mai - 13:16

Un petite pièce à identifier 3b907810

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Message par fabricevincent Sam 5 Mai - 14:09

Merci à Nico57 (et aux autres) !!
Il me reste à trouver le petit écrou pour le réinstaller ..

cdlt
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Message par Nico57 Sam 5 Mai - 17:47

Petite précision importante,
Il faut un écrou de 3mm mais avec un pas de 0,6 et non 0,5 comme on trouve aujourd’hu
Avant 1959, on utilisait le système dit SI, système international, et le 3mm avait un pas de 0,6mm.
Depuis il y a le système Iso, et les écrous de 3mm ont un pas de 0,5.
Si vous essayez avec un écrou actuel Iso, il va rentrer seulement sur les premières filets et il va bloquer, ne pas forcer sous peine d’abîmer le filetage de le vis qui est sertie sur le bissel.

Nico57

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Message par fabricevincent Lun 7 Mai - 7:30

OK merci pour cette précision bien utile !
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