Datation et Boîtes d'Origines?

[Trancien]

Bonjour à tous,

Je ne possède pas beaucoup de Hornby en O mais m’interrogeais sur la datation du matériel. Vaste sujet semble t-il en voyant les longs paragraphes sur le sujet dans le livre de C. Lamming <<Hornby - Les Trains Français en "O" et  "HO">> ...
La datation exacte ou approximative du matériel est possible au travers les différents attelages, châssis, supports d'essieux. Mais qu'en est-il des différents modèles de Boîtes d'Origines.
Aux vues des différentes Boîtes d'Origines que je connais (et il doit en exister bien d'autres!), pourrait-on établir, là aussi, une datation même approximative du matériel ??;

• les Boîtes rouges en une partie (photo 1),
  
• les Boîtes rouges en 2 parties (photo 2),
  
• les Boîtes vertes (photo 3),
  
• les boîtes oranges (photo 4) très certainement d'après-guerre.
  

   

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Les références chez Hornby n'étant pas aussi détaillées que chez JeP par exemple, je me posais la question sur une petite surcharge "W. 602" qui à l'air tout à fait d'origine (même écriture et même couleur), vue sur une Boîte d'Origine d'un wagon à Marchandises série "M"... Cela vous évoque t-il quelque chose...? Voir photo ci-dessous.

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Merci pour vos éventuelles réponses  

Joël

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[sncf231e]

Le livre anglais "The Hornby Gauge 0 System" de Chris et Julie Graebe décrit les boîtes et leurs couleurs.
Dans ce livre, il est mentionné que des boîtes vertes ont été utilisées dans les années 1930 pour les locomotives électriques, les rails électriques et les accessoires électriques (la boîte verte dans votre image est pour les rails électriques).
Ainsi est mentionné l'utilisation d'autocollants (comme celui que vous montrez avec W.602 et l'autocollant ETAT). Bien sûr, c'est pour "English" Hornby. Les boîtes d'oranges ne sont pas mentionnées du tout.
Cordialement
Fred

[Trancien]

Merci Fred pour ces réponses. Cela me confirme également que je dois me mettre sérieusement à l'Anglais
Par contre rien n'est dit sur les boîtes en 1 ou 2 parties ?

Cordialement.
Joël

[sncf231e]

Bonjour Joël,

Selon le même livre, les boîtes, utilisées avant 1923, étaient fabriquées en deux parties (boîte avec couvercle). À partir de 1923, la plupart des articles sauf les plus lourds étaient vendus dans des boîtes à rabats. Les articles plus lourds utilisaient encore des boîtes en deux parties. Au début, les rabats étaient séparés, plus tard (pas de date mentionnée) les boîtes ont été faites à partir d'un morceau de carton plié.

Cordialement
Fred

[Trancien]

C'est donc une question de poids et non pas de date
Encore Merci Fred.

[Binnsroader]

Bonsoir, Joël

1) Une Boite intéressante, l'étiquette surcharge "W602" (erreur a l'imprimerie?) indique fabrication de peut-être 1931.

2) Essieux ajourés, petits attelages, boite sans code, donc 1930?

3) Verte, donc 1930 ou âpres, probablement avant 1937

4) Impossible d'être certain - entre 1956 et 1959 en ce cas.

Amicalement
Chris

[Trancien]

Hello Chris,

Merci pour ces bons compléments d'informations.
Je découvre qu'effectivement, l'étiquette "W 602" masque la référence "W 601" qui elle est imprimée sur la boîte.
Cette référence "W 601" correspond à quel modèle?

Bonne journée.
Joël

[Binnsroader]

Bonjour, Noel

W601 en Angleterre est le MO Wagon, encore plus petit que le W602 M1 Wagon, et jamais offert en France, je crois.

Have a good day
Chris
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