wagons JEP 5251B et 5251P

[andre61]

Bonjour à tous,
Je cherche sans succès des photos des wagons JEP 5251P et 5251B qui sont, suivant le vieux catalogue JEP de 1940, des wagons Poste et bagages à la caisse surbaissée, en gros croc.




Si quelqu'un a ça par hasard.

@+
DD

[Ch'ti]

Je me demande si ces voitures 5251P et 5251B ont été produites durant cette période trouble des années 40...
(Ou production "de guerre" confidentielle)    
Sans doute, pour moi, ces inconnues au bataillon ont été  remplacées juste après guerre par les 5241 P et 5241 B.
voir les photos page 26 - La merveilleuse histoire des trains électriques JEP - une édition du CFE.

[sncf231e]

Autant que je sache, les 5251P et 5251B étaient exactement les mêmes que les 5241P et 5241B, comme on peut le voir dans la liste de prix (même prix et même longueur). Ils ont été mentionnés séparément car s'ils étaient utilisés dans un ensemble avec 5251V, ils étaient appelés 5251P/B et s'ils étaient utilisés dans un ensemble avec 5241V, ils étaient appelés 5241P/B.



5251V et 5241V sont bien sûr de longueur différente :



Images pour montrer la longueur différente; bien sûr, ils ont des attelages différents.
Cordialement
Fred

[Ch'ti]

Ah ? donc les références de ces voitures n'étaient les mêmes si vendues dans un ensemble soit en coffret ou soit individuellement, ...drôle de façon de donner des références à l'époque chez JEP...
(Et si vendues durant l'occupation , elles ne devaient plus être siglées "SNCF").

[eisenbahn60]

Bonjour

sous l'occupation seule le voyageur court  a été fabriqué pour  l'occupant en coffret puis à la libération remis en vente tel que sur stock. Après guerre à cause de la pénurie les 2 modèles ont été vendu peint  ( peinture de qualité moyenne)

la rame dite de guerre



wagons après guerre version peinte

grand modèle



petit modèle




la rame noire peinte après guerre



la loco peinte noire




Le wagon court lithographié après guerre avec roues encore en tôle





les wagons après guerre lithographiés  avec dernier attelage




la dernière série en coffret avec fausse BB AP5 et rails OD OC

[eisenbahn60]

les derniers emballage pour ces wagons

après guerre





et jusqu'à la fin de Jep

[sncf231e]

Ici, dans une vidéo, les trains 5251V/P/B (avec une longue voiture Pullman) et 5241V/P/B (avec une courte voiture Pullman) dans le jardin.



Cordialement
Fred

[trains86]

Bonjour,

Histoire d'en rajouter....

Dans un coffret de 1938



Et un poste à crochet

[andre61]

Bonjour à tous,
Pour revenir sur ma question initiale, suivant le catalogue JEP de 1940, je dispose des wagons  en gros croc 5251 V en 24 cm et 4341 V en 19 cm.



D’après sncf231e les wagons bagage et poste portent des références différentes mais sont en réalité identiques. Donc, toujours d’après le catalogue de 1940, les références 4341 B ou P et 5251 B ou P correspondraient aux mêmes wagons physiques, uniquement en 19 cm.



Je note au passage qu'à priori, ce serait la même référence 5251 V en gros croc et attelage automatique d'après ma doc du catalogue de 1940 et la doc de sncf231e mais, si je regarde la référence sur la boite de eisenbahn60, en attelage automatique ce serait 4651 V, alors...

C’est simple les références chez JEP.
@+
DD

[eisenbahn60]

voici pour les derniers en attelage automatique

le 4651 Voyageur en 24 cm  en premier   date de 1958 selon l'étiquette de contrôle   attelage noirci   pour le 4641 V 19 cm je n'ais pas le carton de l'attelage automatique

le 4641 Bagages en 19 cm daté de 1958 selon l'étiquette  de contrôle attelage noirci

le dernier en bas 4641 B  acheté par mon père au début des années 1960 ( 1962/1963 de mémoire et plus au même magasin  avant le Loisir au Havre après Le Nain Bleu au havre  on y trouvait encore du O Jep et Hornby  en 1968) attelage argenté et boite un petit peu plus petite