Locomotive LR non cataloguée

[sncf231e]

Bonjour,
J'ai 2 locomotives LR qui sont basées sur le même corps. L'une est une version mécanique 020, l'autre est électrique 021. La version mécanique que je peux trouver dans les livres et les catalogues avec le numéro 111L. La version électrique est mentionné nulle part. Est-ce que quelqu'un sait quand cela a été fait et quel est le numéro de catalogue?

Cordialement
Fred

[tinplate71]

Bonjour, j'ai bien vu passer cette locomotive sur un site d'enchères.Je ne la trouve pas non plus dans le peu de documentation LR que je possède .Sur la photo que je mets en pièce jointe le marquage est SNCF. Je pense qu'un de nos ami collectionneur pourra paut être nous en dire un peu plus



Je ne désespère pas d'en savoir un peu plus peut être.Sinon sachez qu'au sein du CFE,il existe un groupe solidement implanté et spécialisé dans la marque L.R, des réunions se font régulièrement avec apport de matériels , consultation de catalogues, inventaires, ateliers et bourses d'échange.La prochaine réunion réservée aux membres CFE aura lieu le samedi 30 mai au siège du CFE de 10h à 12h30 et 14h à 17h30

raison de plus pour adhérer au Cercle !
Cordialement

[tinplate71]

Bonjour, jean François Guy, grand amateur et grand collectionneur me fait parvenir la réponse suivante: je cite

"Il s'agit d'une des premières loco LR d'après-guerre, imitation d'une 232R (que Jep a sortie en HO en 1948) qui date de 1947-48, date à laquelle nous n'avons pas de documentation. La caisse provient de la 020 mécanique qui est une loco-tender, et la première version de la 021 électrique est une loco-tender. Sur celle-là, ils ont encoché l'arrière pour simuler une plateforme et lui adjoindre un tender (qui manque sur les photos...). Elle existe avec un embiellage avec bielle d'accouplement. Elle sera modifiée au début des années 1950 pour devenir une 221 plus réaliste et terminera vers 1954-55 avec des pare-fumées, en version verte ou noire, avec un embiellage amélioré.

Si c'est pas de l'information ça !!!

[sncf231e]

Merci pour cette information.
J'ai la locomotive 221 LR aussi et qui en effet regarde différent (plus réaliste):

Cordialement
Fred

[sncf231e]

Jean François Guy, grand amateur et grand collectionneur me fait parvenir la réponse suivante: je cite

"Il s'agit d'une des premières loco LR d'après-guerre, imitation d'une 232R (que Jep a sortie en HO en 1948) qui date de 1947-48, date à laquelle nous n'avons pas de documentation. La caisse provient de la 020 mécanique qui est une loco-tender, et la première version de la 021 électrique est une loco-tender. Sur celle-là, ils ont encoché l'arrière pour simuler une plateforme et lui adjoindre un tender (qui manque sur les photos...). "

Bonjour,
Depuis que je suis très intéressé de savoir quel type de tender a été couplé à cette locomotive LR je cherchais et j'ai trouvé un exemple avec tender que je l'ai acheté. Ici, vous voyez une image de la loco-tender et de l'autre locomotive. Comme vous pouvez le voir que la loco-tender a des tampons.


Et voici des photos de la locomotive avec tender; le tender est presque le même que le tender du LR Pacific « Flèche d'Or » .




Cordialement
Fred

[sncf231e]

Voici une vidéo de la locomotive exceptionnel LR en marche dans le jardin:


Cordialement
Fred

[malo]

c est peut être une adaptation j avais mis un moteur Electrique dans un lr mecanique idem a la votre

[sncf231e]

Merci pour votre suggestion. Je ne vois aucune marque de changement sur ma locomotive et comme d'autres ont écrit ci-dessus que cette locomotive était fabriquée en mécanique et en électrique, je suppose que les trois locomotives LR de ce type que je possède sont tout à fait originales.
Cordialement
Fred