rebobinage d'un rotor

[Anthony78]

Bonjour à tous !

J'ai depuis quelques années une collection de trains en 0, et mon matériel roule bien. Toutefois, je ne suis absolument pas doué pour le bricolage, et j'aimerai avoir la fierté de réparer seul, un rotor de BB9201 Hornby. J'ai regardé sur le net et cela n'a pas l'air trop compliqué. Y a-t-il parmis vous des as du travail manuel qui auraient déjà réparé ce genre de moteur, et qui pourraient me donner des conseils ?
Merci pour votre aide !
au plaisir de vous lire
A.S

[hurricane]

Je me suis lancé dans ce travail il y a 35 ans pour refaire ma TZB et ma TNB que je venais de ressortir - pour montrer à mes enfants - en oubliant de les huiler.
Je viens de m'y remettre en rebobinant 5 rotors. Ca prend du temps et il faut être concentré et précis, puis savoir manier le fer à souder, mais le résultat est là.
Contrairement à autrefois, j'ai cette fois extrait le collecteur, ce qui facilite l'opération.
Je n'avais pas à l'époque d'extracteur de roues. Attention, j'ai quand même cassé un collecteur. Ils sont devenus fragiles avec le temps. Je pense qu'ils sont en bakélite.
J'avais acheté chez un électricien une énorme bobine de fil de cuivre isolé mais le diamètre du fil n'est pas mentionné. Je lui avais apporté un rotor pour avoir le même fil.
J'enroule 260 tours de fil sur chaque pôle dans le sens relevé sur le rotor défaillant.
Il ne reste plus qu'à souder.

[hurricane]

Quelques photos afin d'illustrer.

Bobine achetée en 1982. Elle fait 10cm de haut.
Je ne suis pas capable d'indiquer la section du fil !



Collecteur cassé au démontage, rotor rebobiné et rotor à rebobiner :





2 types de rotors Hornby.
La version 1954 possède 5 plaques métalliques et la version qui précédait, 4 seulement.
Je fais cependant le même nombre de tours.



Sens du bobinage ...

[Anthony78]

Merci pour ces explications très détaillées ! Je vais donc m’atteler à la tâche

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[JC58]

Bonjour,
On aimerait bien savoir la suite et si le résultat a été concluant.

[Anthony78]

Bonjour à tous, cela faisait un moment que je n’étais pas revenu ici. Il faut dire qu’avec l’été incroyable que nous avons eu je n’ai pas eu l’occasion de rejouer au train depuis au moins le mois d’avril. Je n’ai donc à ce jour pas encore rembobiné le moteur! Mais l’automne approchant je ne manquerai pas de le faire et vous tiendrai au courant.

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[JC58]

Bien d’accord l’hiver est plus propice à la chose on patiente,en cas de réussite serait-il
possible de savoir si le fonctionnement diffère de celui d’une locomotive d’origine en
Pleine forme.
Ex vitesse maxi
Traction.

[hurricane]

En ce qui me concerne, il n'y a aucune différence !

[JC58]

Merci de l’information la section du fil devait donc être identique .

[JC58]

Quelques photos afin d'illustrer.

Bobine achetée en 1982. Elle fait 10cm de haut.
Je ne suis pas capable d'indiquer la section du fil !



Collecteur cassé au démontage, rotor rebobiné et rotor à rebobiner :





2 types de rotors Hornby.
La version 1954 possède 5 plaques métalliques et la version qui précédait, 4 seulement.
Je fais cependant le même nombre de tours.



Sens du bobinage ...

A propos du collecteur cassé au démontage (ce qui arrive pratiquement toujours) quelqu’un sait il si une reproduction existe ?