Rénovation avec les décalcomanies Wessextransfers

[jean-Thierry Aubin]

Bonjour à tous,
Quelques images pour vous montrer ce que l'on peut faire avec les décals de Rob.










Amicalement,
JT

[hurricane]

Pas mal du tout.
Cela fait longtemps que je n'en ai pas posées.
Est-ce que Rob est passé aux décalcomanies "normales" ou est-ce toujours le même système pas simple qui veux qu'on pose la décalc avec le support et qu'on le retire après seulement ?

[jean-Thierry Aubin]

Bonjour,
Ces décals sont des "meth/gum" ou des "duplex", les "compliqués" à encoller sur l'envers. Seule exception les saucisses du Palethorpes qui sont "waterslide" "classique" (à mouiller et déposer). Rob a remplacé certaines références épuisées (car c'est son père qui a lancé ce travail de réédition de décals Hornby pour la HRCA) par des versions waterslide qui malheureusement pêchent par leur épaisseur et un doré tirant sur le vert.
Amicalement,
JT

[hurricane]

Merci JT.

[tinplate71]

Quels beaux wagons !

[Ch'ti]

Une petite question au sujet des décalcomanies : existe-il de quoi faire une décoration proche de celle de la voitures Flèche d'Or JEP ? (en une ou plusieurs poses).
Mon idée, c'est du repeindre à la bombe des bas de caisses de ces voitures en état moyen couleur marron glacé métallisé, et poser ce décor dessus.

[Ch'ti]

En regardant plus sur le forum, je vois une restaurations de cette voiture version anglaise par -Jean Thierry Aubin-...
Voilà qui ferait mon affaire, c'est là "Wessextransfers", je vais aller voir sur leur site.

[jean-Thierry Aubin]

Bonjour à tous,
Quelques précisions.
Rob Horton nous a quitté il y a 5 ans, et Wessextransfers n'existe plus.
David Cooke, le président de la Australian HRCA continue de distribuer les décalcomanies du stock de Rob sous le nom de Horton Heritage.
Les décalcomanies des wagons Flèche d'Or de JEP sont très différents de ceux de Hornby, et Wessextransfers n'a reproduit que des décals Hornby ( à l'exception de quelques Basset Lowke, Bowman, etc).
Bonne fin de semaine,
Cordialement,
JT

[Ch'ti]

Merci du renseignement, je me doutais un peu des ces difficultés pour ce genre de restauration.

[Ch'ti]

J'ai trouvé ces décalcomanies "Flèche d'Or" chez "Le Camion Rouge", (pour ne pas faire de pub), elles sont prévues pour des voitures HORNBY mais cela doit aller pour les voitures JEP, ...la différence ne va pas sauter aux yeux.
Elles sont destinées à une voiture JEP où seuls les flans de caisse où seront posés ces décalcomanies sont à traiter, si je ne loupe pas le travail, la voiture sera au top... bon, ce n'est pas pour tout de suite, je ferai des photos pour le forum.

[Ch'ti]

Voici les "transfers" en question.

[hurricane]

Effectivement, ce "Camion Rouge" propose de nombreuses décalcomanies.
Je viens d'en acheter, reste à les poser !

[jean-Thierry Aubin]

Bonsoir à tous,
Vous savez que les decals Wessextransfers sont un peu mon dada.
J'ai même trouvé des décals imprimés par Les Horton dans les années 90, sur ebay.uk.


J'ai contacté le camion rouge quand il a mis en vente les décals waterslide "Frigorifique de l'Union". Un stock de collectionneur racheté, impossible de retrouver le fabriquant.
Cependant, je peux vous confirmer que les décals waterslide Flèche d'Or que vous présentez sont des copies (presque) conformes des décals "duplex" que vendait Rob Horton.
Bien cordialement,
JT

[Ch'ti]

Tout cela est bien utile pour nos restaurations.
L'on trouve pas mal pour le HORNBY GB et même FR, peu pour JEP, LR, etc...

[jean-Thierry Aubin]

PS, j'ai oublié de vous dire, mes photos ne sont pas inversées

[Ch'ti]

Une petite question au sujet des décalcomanies, il semble qu'un couche de vernis soit recommandé pour couvrir le travail terminé.
Vernis mat ou brillant ?

[sncf231e]

J'ai appris que lors de l'application de décalcomanies, l'objet doit d'abord être peint en brillant. Après les décalcomanies, il faut utiliser un vernis mat qui doit cacher le film décalque. C’est comme ça que je l’ai généralement fait.
Cordialement
Fred

[Ch'ti]

Ok, merci pour le renseignement.