CC 7107 hornby

[sahara21]

Bonjour à tous,

Ce dimanche en me promenant dans les stands d'un vide grenier, mon attention fut attirée par une carrosserie de locomotive bien bizarre,
en me rapprochant je m'aperçoit que cette bête ressemble a une CC 7100 et en plus elle est marquée hornby !
Bizarre, je n'ai jamais entendu parler de ce modèle chez ce fabriquant sauf en ho !
Elle est entièrement en tôle.
En la regardant sous tous ses angles c'est vrai qu'elle a des airs de famille notamment avec le BB8051
Le projet de cette loco à été abandonné je pense au profil des locos en métal injecté !
Si quelqu'un a des infos à ce sujet, je suis preneur.
Merci par avance.
Normalement, moi je devrais faire une BB 9004 mais avec les problèmes de la guerre, je ne compte plus les jours et n'y crois plus .
Amitiés
Nota : Je part bientôt à Rome, mais je reviens dimanche.

[sahara21]

Avant de partir ,  
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Poisson d'Avril !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[bernard21]

Il est bien capable de ne l'avoir préparée que pour faire la photo!

Et puis, de toutes façons, je n'y ai pas cru parce qu'il n'y avait pas de brocante dans son coin, ce dimanche

[Ch'ti]

Il est bien capable de ne l'avoir préparée que pour faire la photo!

Ben, ...quand même du boulot rien que pour la blague du 1er avril...
Là, faut s'y atteler dès janvier...

[Patoun]

J'avais une idée de poisson d'avril sur le forum et je n'ai pas osé. Je craignais de passer pour un "décalé" face à tous ces savants échanges...
Monsieur Claude a osé, lui ! Bravo ! L'année prochaine, j'oserai.
En attendant, peut-être va-t'on découvrir la BB 9004 ?
Amicalement, Patrick.

[sylvere75]

Je ne sais pas si le lien fonctionne.
https://forum-cfe.forumactif.org/t482-une-141p-rouge?highlight=141p+rouge#3401

[hurricane]

Elle est bien cette CC. Il ne reste plus qu'à la motoriser.

[bernard21]

Je ne sais pas si le lien fonctionne.
https://forum-cfe.forumactif.org/t482-une-141p-rouge?highlight=141p+rouge#3401

Puisque le Président s'y met aussi, j'ose à mon tour commettre "un poisson d'avril" historique qui n'en est peut-être un...

Napoléon III n'a pas été le premier souverain français à jouer au train car Louis XIV l'a fait bien avant lui.

La preuve...



extrait du livre de L.BACLE : "les voies ferrées"

[bernard21]

Bonjour,

bon, puisque personne ne semble vouloir dire que c'est bien un "poisson d'avril", je m'en vais donc moi-même rendre justice à cette histoire, en révélant d'abord que je l'ai empruntée, encore et toujours, à l'historien "Cfiste" Clive Lamming" qui l'avait évoquée lui-même, il y a plus de 50 ans, dans le n° 323 de Loco revue publié en décembre 1971.

Selon ce qu'il y écrivait, il en aurait fait lui-même la découverte dans un livre édité au début du dernier siècle passé (et donc dans les années 1900), sous la plume du dénommé BACLE, celui-ci voyant dans la gravure conservée aux archives nationales, la preuve que le roi soleil avait installer des "rails" au château de Marly, sur lequel il jouait à "la roulette" en se servant d'un "chariot" comme celui représenté sur cette autre gravure, venant toujours des archives de  l'époque:



Comme il le remarque lui-même, le mot de "la roulette" suggère l'usage de roues, renforcé par le fait  que deux hommes suffisaient à pousser un engin garni de 8 élégantes, éloignant donc l'idée qu'il puisse s'agir d'un simple traineau en forme de "schlitte", comme il en existait au XVIII° siècle. Et il note aussi le fait qu'il semble y avoir une "plaque tournante", accréditant donc encore plus la possibilité d'une "voie de chemin de fer".

Bien sur, il dit aussi que cette vision des choses a été combattue par les "spécialistes" du monde de Louis le quatorzième, estimant, quant à eux, qu'on avait plutôt affaire à une évolution du jeu d'origine suisse, appelé "la ramasse" et qui était précisément voisin du "schlitte".

En leur répondant, à son tour, qu'on sait  que des wagonnets sur rails avaient été utilisés pour construire Versailles et que ceci pouvait, après tout, entraîner cela.

Mais je laisse à chacun le soin de s'en faire l'idée qu'il veut, naturellement  

[sahara21]

Bonjour,
Quelques explications concernant cette carrosserie,
Bofffff je donne raison à un copain qui m'a dit que je suis " fada " !
Alors je suis parti de l'idée que Hornby aurait pu la faire en tôle avec la même méthode que pour la BB 8051, donc je suis parti d'une carrosserie de " BB 8051 " qui était à la poussière et pas " belle " sur une étagère de l'atelier.
Alors j'ai désagrafé cette bête entièrement ( une seule agrafe à cassé c'est bien ). En réalité deux carrosseries ! Ya du stock
Je souhaitais utiliser les faces AV.
Ensuite comme à la maternelle, j'ai fait de la découpe de tôle, portes, partie juste au dessus de la nervure( en la gardant, les toitures, des morceaux ici et là.
avec de la tôle j'ai fais les paries hautes vers les hublots
Après opération soudure après décapage de la peinture, raccord des parties avec les nervures, rajout d'un petit morceau de nervure entre les phares, raccord des toitures......enfin de la " bidouille "
Après j'ai fais la partie basse avec de la tôle  et soudure d'écrous pour assurer la fixation à la partie supérieure.
(voir les photos ).
ensuite décapage, apprêt, peinture, enfin le classique que tout le monde connait.



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[sahara21]

Suite

[sahara21]

Maintenant c'est au tour de la mécanique, ( qui est déjà avancée !)
Je ferai un petit " couplet " quand la loco sera terminée et avec son immatriculation !!!!!!
Au revoir

[sahara21]

Bonjour,
J'ai oublié de préciser qu'il y avait 40 morceaux de tôle ( j'ai compté ! ) qui constituaient cette  " bidouille "
A plus.
Au revoir .

[sylvere75]

[bernard21]

Er chacun a pu voir que notre ami a reproduit une CC de la version "de série", avec des portes d'accès sans fenêtre, contrairement au modèle JEP qui figurait le "prototype" CC 7001

Le souci du détail, jusque dans la couleur "bleue" apposée entre les deux "nervures" du milieu (quoique, peut-être, un peu trop "bleu ciel)...

Mais, bon, on critiquera lorsqu'on saura faire la même chose

[YV47]

Sur la photo il s'agit d'une caisse de 8100 Hornby échelle O, Cette loco était verte foncée avec inversion de marche par levier sur la loco et lorsqu'ils l'on sortie avec inversion par le transfo (courant continu) elle a étée peinte comme une CC 7100 mais c'était une BB 8100 (pour Hornby) Cette couleur n'a jamais existé dans la réalité.

[Patoun]

Merci YV47, voilà une information très intéressante qui va éclairer des milliers de collectionneurs..
Ces gens là se posaient des questions depuis plus de soixante ans, pour certains. Enfin une grande énigme résolue !
Patrick.

[YV47]

Merci pour le retour, a l'époque Hornby n'avait fait une CC 7100 qu'en HO (très réussie) !

[bernard21]

Sur la photo il s'agit d'une caisse de 8100 Hornby échelle O, Cette loco était verte foncée avec inversion de marche par levier sur la loco et lorsqu'ils l'on sortie avec inversion par le transfo (courant continu) elle a étée peinte comme une CC 7100 mais c'était une BB 8100 (pour Hornby) Cette couleur n'a jamais existé dans la réalité.

Bonjour,

la re-lecture d'un "vieux" loco-revue (à la recherche de "Télétrain") m'a remis cette remarque en mémoire, et m'amène à la compléter, par souci de vérité perfectionnisme historique.

Le modèle Hornby ne reproduit pas exactement la BB 8100, comme celui de JEP, et pas davantage son "vert celtique" qui est effectivement la seule livrée qu'elle a porté, avant qu'on la "bétonne" en gris et orangé... (précision étant apportée pour les "puristes", qu'à la sortie de l'usine, les encadrements des baies frontales et des hublots latéraux étaient peints en rouge vermillon, et les bogies en gris clair avec des traverses de tamponnement peintes en rouge).

En fait, on voit que Hornby s'est inspiré de la locomotive monophasée construite par Alsthom, en marge des CC 6050 qui lui avaient été commandées pour l'étoile de Savoie  (et qui, elles étaient bicolores).

Cette locomotive, manifestement, s'inspirait elle même, de ses soeurs construites pour le pays de Fred, les fameuses BB 1100NS avec leurs "nervures" latérales typiques et leurs couleurs qui ne l'étaient pas moins:




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Rappelons aussi (ça m'est facile avec Loco revue sous les yeux) que la 8051 est devenue 10001 puis 20006 et qu'elle a circulé jusqu'en 1971, sous cette livrée .."délavée":



Des goûts et des couleurs...