Sablerie et Traitement Intégral Armand

[jean-Thierry Aubin]

Chers collègues ferroviphiles.
Que faire d'un Signal Gantry Hornby tellement abimé par une tentative d'électrification que sa restauration n'était plus envisageable ? J'ai venu l'idée d'un bâtiment sablerie /graisserie telle que je vous l'avais précédemment annoncé. En approfondissant mes recherches sur l'existant à l'échelle HO, j'ai trouvé une photo ou une partie du bâtiment était nommée Laboratoire TIA...
Je n'ai pas pu scratch buider le bâtiment à partir d'épave de gare ou de dépôt de marchandise Hornby.
J'ai donc utilisé des plaques de styrene de diverses épaisseurs.



Transformation de la passerelle du Signal Gantry avec ajout des réservoir à sable


Création des décals adhésifs sur PowerPoint, impression et découpage.

Le travail de tuyauterie a été un peu complique.
Résultat (presque) final







Il ne reste plus qu'à placer la lampisterie, la sablerie/Labo TIA, une grue hydraulique (ou une réserve à eau) et le dépôt à charbon dans un circuit.
Bonnes fêtes de fin d'année.
Jean-Thierry

[Ch'ti]

C'est adorable ces transformations et créations dans le style HORNBY des années trente... C'est une fois encore tirer un bon parti avec "des restes".

[JC58]

Que c’est  beau , qu’elle  imagination!
Superbe ensemble.

[dom54]

Superbe travail et quelle poésie s’en dégage!

[hornbycollector]

Bravo Jean Thierry !
Je ne sais ce qui est le plus admirable ,l'avoir pensé ou l'avoir fait ...

[hurricane]

C'est très bien fait. Bravo.

[jean-Thierry Aubin]

Bonjour à tous,
Merci pour vos compliments, cela m'encourage à poursuivre.
Un conseil pour ceux qui voudraient faire aussi des structure en plaque de styrène. Il faut absolument poncer le styrène avec du papier de verre moyen grain pour le rayer légèrement, passer un apprêt (genre apprêt anti rouille pour carrosserie de voiture) avant de le peindre avec des peintures acryliques. Sinon, la peinture adhérera plus au décals autocollants qu'à son support...
Je partage avec plaisir les modèles que j'ai dessiné sur PowerPoint.
N'hésitez pas à me faire part de vos suggestions en architectures ferroviaires, remarquables, mais cependant réalisables à l'échelle O.
Bien cordialement,
JT