Avant /après : une rame Lionel

[jean-Thierry Aubin]

Chers amis ferroviphiles,
Un petit message pour illustrer la restauration d'un petit train américain plein de charme.
Avant (et la photo est flatteuse) :

Pendant, travail de décalcomanies

Après


Pourriez vous me dire quelle motrice doit tracter les wagons ?
Cordialement,
JT

[Ch'ti]

Là, c'est sauvé ! et c'est au plus proche de l'état d'origine.
J'en ai moi-même aussi à faire, ...pour le moment, c'est du JEP.

[sncf231e]

Pourriez vous me dire quelle motrice doit tracter les wagons ?
Cordialement,
JT

Celles-ci ont l'air très bien, mes compliments!
D'après mon livre sur Lionel d'avant-guerre, les locomotives Lionel suivantes sont arrivées par lots avec ces voitures: 152, 248, 257, 268DSS et 259DSS. Google vous aidera à vous montrer ces locomotives lorsque vous recherchez Lionel et ces numéros.
Voici mon 257 (mais avec d'autres voitures)

Cordialement
Fred

[jean-Thierry Aubin]

Bonsoir Fred, merci beaucoup pour les renseignements, et l'illustration.
Cordialement,
JT

[trains86]

Bonsoir,

Très belle restauration, félicitations.
La machine d'origine qui était vendue avec cette rame voyageur est la Lionel 259e. Il y a plusieurs versions avec les garnitures en cuivre et laiton, ainsi que nickelées. Différents tenders on également existé à essieux ou bogies. Vaste choix et c'est une petite machine qui ne vaut pas très cher et peut être obtenue pour un prix abordable aux USA même avec les frais de douane, il y en a aussi parfois en Grand Bretagne.
Je vous joins une photo d'une des miennes qui irait parfaitement avec vos voitures.

Bien cordialement,  Daniel.

[yannbrillet]

bonjour j aime bien les marques américaines comme American Flyer Marx et lionel alors voila mon Lionel

[monik]

superbe travail !

[hurricane]

C'est très beau !

[yannbrillet]

c est une très belle restauration

[scho60ren]

un bien jolie exploit