Bricolages, bricolages....

[jean.zero]

Quelques bricolages ferroviaires qui, de l'avis de la meilleure épouse de tous, font revivre un peu l'époque des locomotives à vapeur (dont nous avons été les témoins marginaux lorsque nous étions enfants) .

Un seule wagon plat, des petits oiseuax déco noel, des batonnets de glaces, voila:





On a assez des mouchoirs troués pour coudre des sacs postalles, de charbon, des pommes de terre, chaque avec le propre impression (apres une déraillement terrible d'un train de gravier fin dans nos salon ma femme a déterminé que les produits en vrac ne pouvaient être transportés que dans des récipients fermés).





Coudre:



Colourer:



Nos imprimérie. La profession de compositeur typographic est rare, aujourd'hui.





Un vrai plaisir, mais ainsi je n'arriverais jamais à imprimer les "Buddenbrocks" or "Les Memoirs de Marquis de Casanova"!

A bientot

Jean Martin

[cf7c]

Pas mal les sacs, original la façon d'utiliser les caractères d'imprimerie, fallait y penser

[Ch'ti]

Et le procédé pour l'impression est bien dans l'ambiance de nos vieux trains jouets...

[jean.zero]

Bonsoir,

Certainemant vous aviez eu la situation sur votre circle avec plusieurs trains prets a partir, mais que seulement un serait mis en route, les autres attendant a leur voie au gare, coupée du courrant. Voila, comme ici:



Pour ce raison j'ai pré paré des morceaux de carton, attachés aux barres de bois.



Le carton est met sur le rail au centre. Il sépare  le frotteur  du rail, dès qu' une locomotive s'approche, et la locomitive s'arrète. Ca fonctione aussi au vitesse élevées, car les "cornus" de la locomotive le poussent avant si le train ne s'arrete pas au point.  



Mon petit fils, deux ans, m'expliquait qu'un locomotive soit une vache que porte sa counus juste au-dessue du sol. Ou n'etait une vache rien qu'une locomotive avec les cornus en haute? Je ne suis plus sur comment il m'a l'expliqué. Le petit garcon sera devenir un homme devoqué au chemin de fer en quelques ans, c'est evident!

Jean Martin

[bernard21]

Bonjour,

une très bonne idée qui évite rails de coupure et tout le travail de "cablage" qui va avec...

Et qui copie assez bien, finalement, la réalité où la pratique des sabots d'enrayage ou d'arrêt, ou autres "cales anti-dérive" étaient (sont) encore largement utilisés, dans les triages non équipés de rails de freinage automatique.

Mais, peut-on dire que c'est un sabot d'enrayage?

[/url]


ou un sabot d'arrêt?



Si personne ne sait, on demandera au petit bonhomme de deux ans de nous l'expliquer!

[jean.zero]

Bonsoir,

Ummh... Non, le sabot carton n'est pa un sabot d'enrayage. Mes attelages son trop diverses. Il faut plus de les attacher qu'un morceau de carton pour les convaincre.  Un sabot d'arrèt ? Oui, mais le petit carton a plus des qualitées. Je veux dire que c'est und sabot parking. Il ne seulment arrète la locomotive. Si on tire le carton avant, le frotteur du loco gagne contact, et la loco suive, et s'arrète encore a la position nouvelle.

Le carton ne fonctione pas pour les vaches. Pour faire une vache se stationer précisement au point prévue je recommande une carotte.

Cordialemant

Jean Martin

[bernard21]

Bonsoir,

Ummh... Non, le sabot carton n'est pa un sabot d'enrayage. Mes attelages son trop diverses. Il faut plus de les attacher qu'un morceau de carton pour les convaincre.  Un sabot d'arrèt ? Oui, mais le petit carton a plus des qualitées. Je veux dire que c'est und sabot parking. Il ne seulment arrète la locomotive. Si on tire le carton avant, le frotteur du loco gagne contact, et la loco suive, et s'arrète encore a la position nouvelle.

Le carton ne fonctione pas pour les vaches. Pour faire une vache se stationer précisement au point prévue je recommande une carotte.

Cordialemant

Jean Martin

Ummh... à mon tour  

A partir de l'instant où, comme il l'a été écrit, "le  carton est m[is] sur le rail [...]dès qu' une locomotive s'approche [à] vitesse élevée",, on a littéralement affaire à un   "sabot d'enrayage".

Car, le sabot d'arrêt ou "taquet d'arrêt mobile" et encore plus la "cale anti dérive" ne sont installés qu'une fois que le train est à l'arrêt...

Mais j'aime bien l'idée du  "sabot parking"

[Ch'ti]

Un sabot d'arrèt ? Oui, mais le petit carton a plus des qualitées

Oui, et aussi une qualité qui a son importance : son faible coût de revient !

[jean.zero]

Bonsoir,

Les dernières asperges sont récoltées pour la saison 2023. Pour le dernier cène on a apporté les tiges par un train spécial, avec grande participation de tous les invités.





Ma femme et moi l'avons dégustée, accompagnée d'une grande portion de sauce hollandaise.



Bon appetit.

Jean Martin

[Ch'ti]

Mais il faut penser aussi - wagons foudre - pour amener apéritifs, vins, digestifs...

[jean.zero]

Bonsoir,

Oui, l'asperge ce n'est pas la seul, il faut quelque chose à boire sur le train! Voila:





À l'occasions des nos visites dans la région de Troyes (Ici nous sommens en jumelage avec la métropole des boisons pétillants) on peut voir des trains des marchandises particulieres. Oui, les bouteiles pleines soient un petit trop  lourdes....

Jean Martin

[Ch'ti]

J'imagine la déconvenue des invités en voyant arriver ... des bouchons !
Ces wagons J de P sont capables de transporter au moins des mignonettes.

[jean.zero]

Bonsoir,

Fin de septembre, les jours vienent plus en plus courts, et nos petits trains roulent dans le nuit, sur le balcon. Ma femme et moi aiment beaucoup de jouer avec les petit trains dans l'ombre, sur le balcon, mais, enfin, nous voudrons les suivre de nos fauteuilles, et imaginer la solitude d'un voyageur qui passe kilomètre à kilomètre à l'étranger au bord du wagon bistro, avec un verre du vin. Ou, peut-etre, lirant un livre de Marcel Proust, le temps perdu, St. Exupéry, le petit prince, ou une histoire Maigret de crime de Georges Simenon dans sa cabine de lit...

En tout cas, il faut du lumière dedans!

C'était la naissance d'illumination électrique pour les deux voitures de tole, construite d'une facon q'on la peut monter et démonter dans l'interieur sans ouvrir le chassis, et sans souder quelque chose.

Pur ce raison j'ai monté des ampoules miniature (Märklin H0, 16V, normalement usés dans la signalisation) à une bande de tole perforée. Il est fait de ce manière qu'il passe par le fenetre. Je l'ai suspenser du toit dans l'interieur de wagon, avec deux aimants qui aussi faissent la connexion électrique au masse.

Les cables qui sortent des fenètres frontales sont pour l'alimentation électrique par le frotteur de la locomotive. Voila:



Détail:



Une opération avec prudence:



Essayer:



En route:



Bien, la chose n'était pas comme simple. Au premier, j'ai essayé des super aimaint tres fortes. Et, Clack!!!, le premier aimant etait disparu dans l'interieur du voiture, et je n'a pas réussi de le retourner dehors. Bon, il fallait ouvrir le vieux voiture. Une occassion pour le bailai brosse d'éleminée la poussière centainaire dedans.

Cordialement

Jean Martin

[Ch'ti]

Oui, éclairer ces voitures J de P... why not...
Ces voitures finement lithographiées datent de la décennie des années vingt, elles sont très jolies et suivent bien avec la "grosse 120" ou la "boite à sel" des premières versions. Là, du vrai train jouet du début de son "âge d'or".
Manque sur la photo la voiture postale à essieux, certes, moins facile à trouver...

[Heiko]

Bonjour,
Balcon de romance.
Wagon de France recevoir. Monté un peu grossièrement sous le toit.















Cordialement Heiko

[jean.zero]

Bonsoir,

La voiture de postes et télégraphes, oui, ce que m'encore manque. Avec le boite aux lettres, et un lettre! Et bien sur, il faut de la lumière dedans.

L'illumination, c'est aussi pour le petit garcon sur le balcon vis-a-vis. Je ne sais pas son nom, mais, de temps à l'autre, il est un spectateur fidèle.

Cordialement

Jean Martin

[Ch'ti]

L'illumination, c'est aussi pour le petit garcon sur le balcon vis-a-vis. Je ne sais pas son nom, mais, de temps à l'autre, il est un spectateur fidèle.

Ha, j'imagine bien ! Sans doute il voudrait bien voir les trains de plus près... et devenir jeune membre de CFE...

[hurricane]

Belle image ...

[jean.zero]

Merci pour le compliment!

Un train illuminé dans la nuit, c'est toujour une attraction!

Naturellement, j'ai aussi fait une petit bricolage pour le fin du train, en particulier pour le fin d'un train des marchandises. C'est fait d'un morceau de tole perforé, et une lampe à fin de train Märklin H0, no. 7076/7079, un accessoir pour placer sur un tampon du wagon dernièr.





Le morceau the tole sert pour la fixation de la lampe sur les tampons de wagons en grande échartement. Une vis de 3 mm est prévue pour attacher la lampe.

Il faut des wagons avec les tampons en metal. Et une ligne vers le prochain frotteur...

.. et ce q'on peut faire au fin du train ca fonctionne aussi sur la locomotif:



Ici, il y a un petit aimant pour attacher l'ampule.



Cordiallement

Jean Martin

[Heiko]

Bonjour, bonne idée!

Cordialement Heiko

[Ch'ti]

Idée à retenir pour animer les réseaux d'expositions temporaires.... ces installations électriques "provisoires" ne laissent pas de trace sur le matériel roulant.

[JC58]

Oui une très bonne solution pour revenir à l’origine sans aucune trace.
A retenir.

[jean.zero]

Bonsoir,



La douille d'une ampoule (de l'éclairage de maison) a simplement été soudée sur un petit morceau de tôle d'acier de la taille d'un ongle. L'éclairage unversel à chaque endroit d'un train en tôle.

Cordiallement

Jean Martin

[Ch'ti]

Sans vouloir faire de "pub", j'ai trouvé chez CONRAD de petits porte-ampoules bien adaptés.
C'est avec cela que j'ai rééquipé mes deux TAR JEP série 60, voir "l'histoire" de leur restaurations sur ce site.

[Terrot]

Bonjour
Quelles sont les références de cette pièce qui m'intéresse beaucoup. Cordialement