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par sahara21 Sam 30 Juin - 15:55
Tout a été dit par Bernard 21, donc pas nécessaire de compléter.
J'ai fais pendant plus de 40 ans de la restauration de voitures anciennes, et c'est un procédé bien pratique, moi j'ai appris cette méthode, bien avant internet, lorsque j'étais "arpète" dans un garage avec un "patron" (de mon âge actuel), qui avait pleins d'astuces !
On utilisait un morceau d'inox qui pouvait être employé x fois, ( parechoc de 404 ) à ce jour j'ai un élément de parechoc de Panhard 24 CT, donc en inox aussi, qui était HS.
C'est vrai qu'il faut être prudent, travailler dehors et couper le courant quand on met les mains dans la sauce ! Mais on en fait pas tous les jours.
Petite précision, utiliser un vieux chargeur qui n'est pas intelligent, donc il ne disjonctera pas!
Amicalement
J'ai fais pendant plus de 40 ans de la restauration de voitures anciennes, et c'est un procédé bien pratique, moi j'ai appris cette méthode, bien avant internet, lorsque j'étais "arpète" dans un garage avec un "patron" (de mon âge actuel), qui avait pleins d'astuces !
On utilisait un morceau d'inox qui pouvait être employé x fois, ( parechoc de 404 ) à ce jour j'ai un élément de parechoc de Panhard 24 CT, donc en inox aussi, qui était HS.
C'est vrai qu'il faut être prudent, travailler dehors et couper le courant quand on met les mains dans la sauce ! Mais on en fait pas tous les jours.
Petite précision, utiliser un vieux chargeur qui n'est pas intelligent, donc il ne disjonctera pas!
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sahara21- Messages : 134
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par sahara21 Dim 1 Juil - 7:18
J'ai oublié de mettre les photos ! Dans ce cas, quelques petites retouches à faire, il aurait fallu laisser la pièce un peu plus longtemps.
Bien rincer, sécher et mettre une couche d'apprêt rapidement, moi quand je n'ai pas le temps, "j'emballe" la pièce dans du film alimentaire en chassant au maxi l'air.
Ne pas fumer à proximité, dégagement d'hydrogène, donc travailler à l'extérieur.
Comme je peut pas mettre d'autres photos, je fais une nouvelle réponse avec le " chantier "!
Bien rincer, sécher et mettre une couche d'apprêt rapidement, moi quand je n'ai pas le temps, "j'emballe" la pièce dans du film alimentaire en chassant au maxi l'air.
Ne pas fumer à proximité, dégagement d'hydrogène, donc travailler à l'extérieur.
Comme je peut pas mettre d'autres photos, je fais une nouvelle réponse avec le " chantier "!
sahara21- Messages : 134
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par sahara21 Dim 1 Juil - 7:26
Donc aperçu du principe .
Soude caustique, gros sel, eau, morceau d'inox et chargeur ancienne génération.
Il ne faut surtout pas que la cathode touche l'anode.
Pour plus de précisions, vous pouvez me contacter.
Soude caustique, gros sel, eau, morceau d'inox et chargeur ancienne génération.
Il ne faut surtout pas que la cathode touche l'anode.
Pour plus de précisions, vous pouvez me contacter.
sahara21- Messages : 134
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Re: dérouillage
par bernard21 Dim 1 Juil - 8:48
Bon, il a tout dit et tout montré …
Ne me reste donc plus qu'à renvoyer à ce lien, bien connu des amateurs de vieilleries historiques, et qui "fait un point" sur les techniques de restauration des "machins" tout rouillés qu'on trouve parfois dans le sol... quand on les cherche:
techniques electro-chimiques de restauration
Et, pour faire bon poids, j'ajoute celui-ci, où j'ai puisé l'histoire des "chromates tueurs" liés à l'emploi d'une pièce sacrificielle en inox :
http://antique-engines.com/stainless-steel-electrodes.htm
Car, traduction faite, j'ai bien peur, finalement, qu'il ne s'agisse finalement que d'une nouvelle manifestation de la "parano" nord américaine envers tout ce qui peut être sujet à responsabilité et à procès… Sans doute, les "chromates" sont ils effectivement dangereux, mais à l'échelle industrielle, probablement!
Bref, écoutons plutôt notre ami Sahara21 : lui, il sait!
Ne me reste donc plus qu'à renvoyer à ce lien, bien connu des amateurs de vieilleries historiques, et qui "fait un point" sur les techniques de restauration des "machins" tout rouillés qu'on trouve parfois dans le sol... quand on les cherche:
techniques electro-chimiques de restauration
Et, pour faire bon poids, j'ajoute celui-ci, où j'ai puisé l'histoire des "chromates tueurs" liés à l'emploi d'une pièce sacrificielle en inox :
http://antique-engines.com/stainless-steel-electrodes.htm
Car, traduction faite, j'ai bien peur, finalement, qu'il ne s'agisse finalement que d'une nouvelle manifestation de la "parano" nord américaine envers tout ce qui peut être sujet à responsabilité et à procès… Sans doute, les "chromates" sont ils effectivement dangereux, mais à l'échelle industrielle, probablement!
Bref, écoutons plutôt notre ami Sahara21 : lui, il sait!
bernard21- Messages : 1431
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par sahara21 Dim 1 Juil - 12:27
Merci Bernard21, c'est gentil, autre exemple sur un camion Joustra.
C'est vrai que ce n'est pas appétissant, mais bon, quand aux irritations, j'ai x fois plongé les mains dedans, sans gant, RAS, ce qui me fait des irritations, c'est toutes les c...….. que je peux entendre !!!!!!
J'ai pas trop de photos de cette cuisine, car je pense pas à en prendre à chaque fois !
Aller bon décapage .
Amicalement.
C'est vrai que ce n'est pas appétissant, mais bon, quand aux irritations, j'ai x fois plongé les mains dedans, sans gant, RAS, ce qui me fait des irritations, c'est toutes les c...….. que je peux entendre !!!!!!
J'ai pas trop de photos de cette cuisine, car je pense pas à en prendre à chaque fois !
Aller bon décapage .
Amicalement.
sahara21- Messages : 134
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hurricane- Messages : 919
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