Re: Troby , une marque peu connue

[stanislas]

Pareil , ces tracteurs savent se rendre indispensables sur nos réseaux !
C' est bien de les avoir achetés. elles méritent notre attention !
Je vais profiter d' Euromodel's à Châtellerault (24/25 septembre) pour exposer du Troby sur mon réseau .

[stanislas]

Pour compléter l' histoire de TROBY :

Avant d' être une marque à part entière , Troby était avant tout un sous-traitant pour divers entreprises françaises ou allemandes . La première locomotive vendue sous la marque Troby était la BB 16500. Cette loco a la particularité,d' être estampillée Troby for Playcraft (pour les modèles les plus anciens). Pourquoi un tel marquage alors que chacun sait que Playcraft était lié uniquement à Jouef ?
Je vais avancer une hypothèse qui semblerait être la plus logique :
La sortie de cette fameuse BB coïncide avec les tout début de la marque Playcraft. Sachant l' intérêt de cette marque anglaise pour le matériel français , on peut facilement imaginer qu'il fut un temps envisagé un partenariat avec Troby , spécialiste de ce genre de sous traitance. Un prototype a certainement été proposé , peut être même une pré-série ? Mais, nous savons tous qu' au final, c' est Jouef qui remportera ce marché. Troby se retrouve donc avec un moule de BB 16500 non exploité ! Que faire ? Et là on peut imaginer facilement que la décision fut prise de la commercialiser, sans rien changer et donc avec l' inscription" for Playcraft" présente. Je possède une version plus récente de BB 16500 sans ce marquage. On peut en déduire que les premiers modèles sont issus d' une présérie et que la gravure "for Playcraft" a été logiquement retirée du moule de bas de caisse (je n' ose parler de châssis) !

[tinplate71]

voilà ce que l'on en dit sur le sitewww.joueftrains.com/Playcraft.htm


Artisanat de jeu
L’alliance avec Playcraft
À la fin des années 1950, Jouef a conclu une collaboration avec la société anglaise Mettoy/Playcraft, célèbre pour ses trains jouets en fer blanc à écartement O et plus tard pour la gamme de voitures moulées sous pression Corgi Toys, que Jouef distribuait en France. Six catalogues Playcraft ont été produits entre 1961 et 1968.

Fabriqué en France pour les Anglais

Le catalogue Jouef de 1962 comprenait un certain nombre de modèles, qui devaient constituer la base de la gamme britannique. Le chasseur diesel NB D2705, le Bo-Bo de classe 29, les autocars BR maroon Mk1, l’autocar Royal Mail en service et le fourgon de freinage BR. À l’exception de quelques-uns des accessoires, l’ensemble de la gamme Playcraft a été fabriqué par Jouef. Les mots « Made in France - Jouef for Playcraft » sous chaque modèle étaient une caractéristique jusqu’à la fin des années 1960.

La seule différence entre les modèles Français et britanniques était leurs accouplements. Playcraft a d’abord utilisé le type Tri-ang (parfois connu sous le nom de Lanal et utilisé à l’origine par Jouef) et plus tard le type Peco (ou Simplex). Depuis 1960, Playcraft commercialise également une gamme de kits de construction en plastique de la firme canadienne Aurora, mais ceux-ci sont rapidement remplacés par la gamme de kits Pola identiques à ceux présentés dans les catalogues Jouef contemporains.



Bien que la marque Playcraft soit populaire, elle avait tendance à être vendue aux jeunes comme trains jouets et le fait que les modèles n’étaient pas très précis ne semblait pas être un problème.

Pour plus d’informations sur la gamme Playcraft, veuillez consulter mon site Playcraft.

[tinplate71]

et effectivement le vainqueur à laissé Troby un peu dans la panade je pense.

[stanislas]

Pour continuer ma prose sur Troby , je me dois d' aborder le thème de la voie !

en fait , c' est plutôt simple :

Le rail droit d' une vingtaine de cm
Le 1/2 droit
Le 1/2 droit de contact
Le 1/8 droit

La courbe 1/4 de cercle 60 cm de diamètre
La courbe 1/4 de cercle 60 cm de contact
La courbe 1/8 de cercle 60 cm de diamètre

La paire d' aiguillage manuel gauche et droit
Le croisement 45°

En fait , on ne va pas bien loin avec ça , c' est le service minimum.
La particularité est que ces rails ne possèdent aucun marquage , jamais Troby n' est mentionné. Ne possédant pas d' aiguillage , je ne sais pas si eux sont marqués.
Le rail de contact est très pratique , la connexion est très efficace , les éclisses sont similaires à Jouef .
Je ne vais donc pas m' étendre sur le sujet , ce qui est à retenir , c' est le rayon de 30 cm ...j' y reviendrai ....

[stanislas]

Il est temps de vous parler de la CC 65000 Troby ! Ce sera la dernière création de la marque , avec la très rare V200 (j' en cherche une au passage) .
Comment aborder le sujet sachant que VB , JEP et Hornby ont fait des merveilles avec cette loco ???
Pour commencer, il faut reprendre la voie que propose Troby ... 30 cm de rayon ... le but n' est pas de faire du modélisme , mais de proposer un train jouet capable de se glisser sous un lit d' une chambre d' enfant de nos HLM fraîchement sorties de terre ...
Nous l' avons vu précédemment, le premier modèle fut l' adorable BB 16501 elle sera suivi des petites 020 vapeur et diesel, jusque là pas de problème technique, les machines pourront négocier les courbes serrées ! Le modèle suivant sera la 68000 ... Plus grosse plus attrayante c' est La diesel moderne du moment. C' est évidement un modèle un peu simpliste mais les proportions sont (presque) respectées. Elle aussi pourra rouler sur un cercle de 60 cm de diamètre , mais c' est la limite ...Avec ce modèle , Troby va disposer d' un boggie à 3 essieux. L' optimisation est totale : une pièce en plastique fait office de poutre porteuse à laquelle on accroche les deux boggies identiques dont un est motorisé. La caisse est simplement vissée en son centre , toujours sur la poutre . Pour la conception des modèles suivant , on ne s' embêtera pas, on garde l' ensemble poutre boggies et on y fixe une caisse ... La star du moment , c' est la 40100 ? pas de problème on fait une caisse de 40100 au même dimension de la 68000 !!! C' est sur elle roule sur un rayon de 30 cm ...Mais qu' elle est moche ! déjà la marque GéGé c' était plantée avec la sienne, mais quand on voit cette pauvre Troby , on pleure. (je n' ai jamais osé l' acheter!!!). En gardant la même philosophie , c' est à la fin des années 60 que va naître la CC 65000 Troby ... Faut dire , les CC ne sont pas légion. Cette fois le mal est moins grave , en effet elle est trop courte , mais finalement , elle se marie très bien avec les voitures toujours très raccourcies de l' époque. La photo que je vous propose est un clin d’œil à la rame "le vendéen" de Hornby Acho . Sur mon petit réseau de 2.50 m X 0.90 m, je peux mettre à quai une rame Troby avec 4 remorques ... Avec Hornby ce serait 3 max !
Pour conclure , je trouve qu' au final , c' est un excellent modèle pour un petit réseau qui fleure bon le passé. Je suis sur qu' un collectionneur postera une photo de la rame Hornby , pour comparer ! Ou, pourquoi pas une rame Jep / Rateau . Auquel cas , je posterais la 060 avec les CIWL façon Troby !
Pour la petite histoire , sachez que la fameuse V 200 est conçu de la même manière , Seul l' essieu central de chaque boggie a été retiré pour en faire une BB
A suivre ...

[stanislas]

Cette fois , je vous communique le tarif du catalogue Troby de 1965  (la CC 40105 n' est pas encore présentée)
Je pense que les prix sont Hors Taxes , le document que je possède provient certainement d' un salon ...Nuremberg ?
Le catalogue dont il est issu est estampillé "Halle A  892  b "

[stanislas]

[Jess ldy]

Il est à noter que TROBY est l'auteur d'un jouet a la fois unique et exceptionnel a l'échelle 1/87 ème.
Qui dit unique dit rare et sa valeur reste très élevée de nos jours.
En effet, ceux qui connaissent les trains TROBY, connaissent la fameuse 404 équipant ses wagons porte auto.
Mais approchons nous un peu plus près de cette auto et regardons son châssis: il semble qu'il dispose d'emplacements pour?
Et oui!! Les années 50/60 voient apparaître tout plein de circuit voitures a l'échelle 1/43eme, échelle liée à la miniaturisation des moteurs électriques qu'ils soient alimentés par du courant continu ou alternatif.
Bref dans ces années la, deux marques vont se faire remarquer: Playcraft avec ses "PLAYCRAFT HIGHWAYS SYSTEM;" circuit de petites voitures au 1/72eme (échelle OO), reconnaissables aux boitiers de commande équipés d'un volant et d'une clé!!!
Ce système sera repris sous licence par AURORA sous la désignation *AURORA MODEL MOTORING" et perdurera bien  longtemps avec le développement de AURORA AFX.
Bref, le constructeur mosellan décide de se lancer dans cette course , si l'on peut dire , et en plus de ces circuits auto au 1/43eme , sort au début des années 60 un circuit au 1/87eme!!
Et oui! C'est le seul constructeur a avoir fait cela avec un système de guidage et d'alimentation semblables a ses grands frères!!
Et ses coffrets étaient équipés de la fameuse 404 motorisée!!
Son nom: circuits auto TROBYROAD HO.
Trois coffrets semblent avoir si ce n'est existé, en tout cas prévus: TROBYROAD A, B ET C.
Tout une gamme de rails étaient prévus et même des bifurcations !!
Dans la publicité TROBY, en plus de la 404, on peut y voir une DS21, une MERCEDES 220QE et une OPEL RECORD.
Pour autant, a ce jour je ne connais que le coffret equipé de 4 404 et n'ai jamais vu le reste de la production annoncée.
Il n'en reste pas moins que TROBY, marque souvent décriée, reste le seul fabricant de circuit auto électrique au 1/87eme.

[Patoun]

Bonsoir,
Ce que vous dites est très intéressant. Pourrait-on voir des photos de ce catalogue, de cette publicité, s'il vous plait ?
Merci d'avance.

[stanislas]

[stanislas]

[stanislas]

Bonsoir , je réponds à votre demande , désolé , c' est en allemand ...Mais c' était la présentation pour le salon de Nuremberg ! Le tarif est dans le premier document , plus haut !

[Patoun]

Merci beaucoup, quel beau jouet ! J'espère qu'il a vraiment existé, je voudrais bien en voir un... Je possède bien des 404 Troby, mais elles n'ont pas de moteur.
Je me souviens bien, à l'époque le seul circuit routier électrique connu était Faller, mais il n'y avait que des poids lourds, camions et autocars.
Merci pour cet étonnant document.
Cordialement, Patrick.

[stanislas]

En fait , à ma connaissance , seule la 404 a existé . Comme l' a expliqué notre ami Jess ldy , non retrouvons cette voiture , non motorisée à bord du porte voiture de la marque . Nous pouvons également dire que cette 404 étant prévue pour être motorisée, est un peu plus grosse que du vrai HO.
Ceci dit , c' est un très beau jouet , recherché et très difficile à trouver ....

[martial.beulaguet]

cc68000 troby

[martial.beulaguet]

MON COFFRET TROBY

[stanislas]

merci pour cette photo , je suis toujours très content de voir du Troby sur un réseau ! Le coffret TAC est très sympa ,

[Jess ldy]

Stanislas, a quand ta nouveauté sur le forum?

[stanislas]

Bientôt, c est promis ! Je prépare ça ....

[stanislas]

[stanislas]

[stanislas]

Et bien voilà ! la star est arrivée . J' ai le plaisir de vous présenter la plus rare des Troby , la V 200 de la DB . Pour mettre en évidence cette merveille , je lui ai fait remorquer deux voitures lits Fleischmann métalliques des années 60. l' ensemble est du plus bel effet ! Car, je dois l' avouer , si je lui donne en remorque les voitures lits Troby comme je devrais le faire , l' ensemble serait assez ridicule ... La V200 est plutôt imposante , et les voitures,  petites...
Merci un un passionné qui se reconnaîtra, je lui suis infiniment reconnaissant de m' avoir permis d' adopter la belle et rare allemande  

[stanislas]

[stanislas]

Juste pour le plaisir, voici la Troby et la Marklin côte à côte ... Les critiques sont interdites, c est juste pour le fun !