Fabrication d'un wagon porte auto pour rame Jep

[JC58]

j'ai trouvé une voiture postale JEP dans un très mauvais état et sans toit.
Je vais donc récupérer le châssis pour la fabrication d'un wagon porte auto de la même longueur
d'une voiture JEP.
Voila les premiers essais de fabrication dans un premier temps en carton.

[JC58]

A suivre

[JC58]

Après quelques ajustements de hauteur de plateau supérieur, pour que différent modèle de voiture rentre à l'étage
inférieur tout va bien.

[JC58]

Cependant il manque encore quelque chose , la rigidité de l'ensemble et à la prise en main cette impression de solidité à
laquelle nous ont habitué nos trains jouets anciens


.
Donc maintenant transformons cette ébauche en carton.
Avec de la tôle et minimum d'outils:
Pointe à tracé , cisaille à tôle , lime , scie à métaux , burin plat ,marteau , perceuse.
Tôle , vis de 3x10 , peinture .

[JC58]

Les côtés:

[tinplate71]

excellent début,on attend la suite.
Cordialement

[JC58]

La plate forme.

[JC58]

A

ssemblage brut.

[bernard21]

La plate forme.

Bonjour,

sans vouloir me montrer "conseilleur", je pense que plier la tôle, directement entre les mordaches de l'étau, n'est pas gage du meilleur résultat, selon mon expérience, en tout cas.

Lorsqu'on n'a pas de plieuse, ou qu'on ne peut pas s'en fabriquer une, comme le monsieur qu'on entend (ici), on peut retenir l'idée des deux cornières serrées ensemble et bien parallèles, dans l'étau, et entre lesquelles on aura inséré la pièce à plier, en veillant à bien voir toute la ligne de pliure souhaitée.

Après avoir pris soin de bien marquer cette ligne à la pointe à tracer, puis avoir un peu "creusé" cette ligne avec n'importe quel outil bien pointu (en se servant dans les deux cas, de la cornière qui est face à soi, comme guide), on "rabat" (toujours vers soi) la tôle à l'aide, par exemple d'une planche de bois bien posée en appui sur l'autre cornière (celle, donc, qui est de l'autre côté de la tôle).

Et, s'il le faut, (lorsque, par exemple, on n'a pas assez "marqué" le pli, au départ), on peut parfaire le pliage en utilisant la même planche que l'on place sur les deux cornières et que l'on "martèle" légèrement ensuite (mais certains le déconseillent).

Bien entendu, il est nécessaire de ne pas mettre en oeuvre une tôle trop épaisse, sinon l'effort de pliage sera trop important, avec un pli qui sera aussi un peu "rond" (à moins d'avoir suffisamment "creusé ce pli, au début).

C'est le principe adapté de celui que l'on utilise pour le pliage des "kits" laiton, avec le genre d'outils qu'on voit (là).

J'en utilise un pareil depuis un temps, et je dois dire qu'il m'a bien changé l'existence...

[bernard21]

[quote="bernard21"]

La plate forme

Mes liens sont sur "Youtuyau" ou il faut, malheureusement, subir des "réclames" et parfois le temps de la présentation du sujet par les auteurs...

[JC58]

Bonjour,
Merci à Bernard 21 pour ses explications et son retour d'expérience en ce qui concerne le pliage de tôle.
Effectivement je n'ai pas de matériel pour plier les tôles , ce qui serait l'idéal , mais comme je l'ai dit
plus haut je fais la fabrication avec un minimum d'outils.
Ce qui fait une pliure légèrement arrondie au lieu d'être à angle droit tout en restant droite et propre ,
ce qui me satisfait entièrement d'autant plus que ce plateau va s'insérer à l'intérieur des deux côtés
du wagon pour constituer la plateforme.

Maintenant la peinture , au plus simple trois couches avec une bombe de peinture avec sous couche
intégrée.

[hurricane]

pas mal.

[JC58]

Et un châssis de plus sauvé de la ferraille un petit peu
de peinture noire et le voila reparti pour une
nouvelle vie.

[JC58]

Assemblage.

[JC58]

Et voilà plus qu'a charger

[JC58]

photos suite.

[bernard21]

Du bien bel ouvrage!

Tous mes compliments.

[JC58]

Et voilà il fonctionne à temps plein.

[JC58]

Rame JEP.

[tinplate71]

Le réseau devient de plus en plus animé et à ce que je vois la relève semble bien assurée.
Cordialement

[JC58]

Oui mais le chef de gare garde l’oeil ouvert car tout va très vite.