Locomotive 230 D ACO à vapeur vive

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Message par tinplate71 le Mer 13 Juin - 22:59

Bonjour,
un Cfiste recherche des renseignements au sujet de sa locomotive à vapeur vive 230 D Nord du fabricant ACO. Voici ce qu'il m'écrit; j'espère qu'un amateur du forum pourra répondre à ses questions.

"... il manque la télécommande, de raccorder la loco à son tender . Les fils sont coupés et le tube de gaz coupé !
J'aimerais échanger avec un propriétaire sur le fonctionnement et voir comment résoudre les manques. Le but étant de la faire marcher "correctement". Il est possible d'imaginer des modes "dégradés"...! ?
Bref , merci pour une réponse... je n'aime pas me résoudre à en faire une pièce de vitrine."


Locomotive 230 D ACO  à vapeur vive 210
la photo est tirée d'internet je n'ai pas à ce jour fait des photos de ma machine
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Message par sncf231e le Jeu 14 Juin - 11:43

À ma grande surprise  Very Happy , je vois une photo de mon propre ACO 230D. Je l'ai fait à partir d'un kit; c'est la version électrique et non la version vapeur vive. Je n'ai jamais vu la version vapeur vive, donc je ne peux pas aider à résoudre les questions sur cette version, bien que je cours également les trains a vapeur vive dans mon jardin. Voici une vidéo de ma version électrique fonctionnant dans mon jardin:



Cordialement
Fred
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Message par tinplate71 le Jeu 14 Juin - 11:48

C'est vrai que ces voies à plusieurs écartements auraient du me mettre la puce à l'oreille. En tout cas le montage du kit à l'air parfait.j'ai achetée la mienne (électrique) toute montée et heureusement car je ne suis pas sur de pouvoir monter ce genre de machine.Qu'avez vous mis comme voitures derrière cette locomotive ?
cordialement
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Message par sncf231e le Jeu 14 Juin - 12:13

tinplate71 a écrit:Qu'avez vous mis comme voitures derrière cette locomotive ?
cordialement

Ce sont des voitures de la série des voitures CIWL "tinplate" fabriquées par la société suisse Darstaed dans les années quatre-vingt.

Locomotive 230 D ACO  à vapeur vive 32969640vs

Locomotive 230 D ACO  à vapeur vive 32969641ls

Locomotive 230 D ACO  à vapeur vive 32969664gj

Cordialement
Fred
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Message par tinplate71 le Jeu 14 Juin - 15:50

Darstead et Marcel Darphin toute une époque.Je suis allé sur le site de Darstead il y a encore de belles choses.
Cordialement
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Message par trains86 le Jeu 14 Juin - 19:35

Bonjour,

Je vous poste quelques photos de la version à vapeur vive de cette machine, je ne l'ai plus, comme toutes les productions du château d'O les pièces en alliage ont une fâcheuse tendance à se décomposer.....
J'ai eu toute la gamme et que des ennuis avec les vapeurs, même en vitrine certains embiellages sont tombés tout seul et des roues ce sont fendues.
Dommage c’était des modèles sympas et ne présentant pas trop mal si toutefois ils étaient bien montés.

En ce qui concerne ce modèle à vapeur vive il était vendu avec un genre de décodeur équipé de quartz et les fréquences du boitier et de la machine étaient synchronisés. Désolé pour l’explication un peu vague mais je ne suis pas du tout technicien....

Je n'ai pas conservé cette machine car l'embiellage avait commencé à se décomposer mais c'est une curiosité amusante, enfin de là à la faire fonctionner je ne pense pas que ça dure bien longtemps, trop fragile et grossière autant se tourner vers une vieille Basset Lowke là c'est autre chose.

Locomotive 230 D ACO  à vapeur vive Dcp04210
Locomotive 230 D ACO  à vapeur vive Dcp04212
Locomotive 230 D ACO  à vapeur vive Dcp04211
Locomotive 230 D ACO  à vapeur vive Dcp04214
Locomotive 230 D ACO  à vapeur vive Dcp04215
Locomotive 230 D ACO  à vapeur vive Dcp04213

La locomotive de Fred est une très belle réalisation, il a réussi un beau montage.
Difficile de comparer sa machine au modèle à vapeur vive beaucoup plus grossier.

Cordialement,  Daniel
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Message par Pourpoint Francis le Ven 15 Juin - 21:48

Merci pour votre message. Heureusement ma locomotive va mieux (mécaniquement) mais je n'ai pas la commande électronique. La liaison électrique a été coupée, le tube pour le gaz aussi !
On me parle de la faire fonctionner à l'air comprimé, encore faudrait-il pouvoir la piloter électroniquement... ou motoriser le tender avec un moteur électrique... sinon elle roule bien tractée, par une autre loco.
A vous lire. francis

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Message par trains86 le Sam 16 Juin - 10:55

Bonjour,

La locomotive est commandée par le boitier en question, lui même alimenté par un transfo classique en courant continu.
Je suis incapable de vous aider plus mais peut être pourriez vous essayer de prendre contact avec la fabriquant de cette machine, il doit être à Citry sur Marne dans le 77, monsieur Laluque. Il est à la retraite depuis quelques années mais il a peut être conservé des pièces.
Bonne restauration.
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Message par Pourpoint Francis le Dim 17 Juin - 9:29

Merci aux amis CFistes pour leurs conseils. Je vais essayer de joindre M. Laluque... s'il peut encore faire quelque chose !
Nous parlons de choses qui ont 30 ans...
Cordialement.
Francis Pourpoint

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Message par hurricane le Sam 23 Juin - 20:05

Une belle machine que je ne connaissais pas !
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Message par Pourpoint Francis le Sam 23 Juin - 21:20

Merci à tous, pour vos commentaires ou conseils...
C'est dommage qu'une merveille de technologie ne puisse rouler telle que conçue !
Peut-être est-il possible de mettre un châssis moteur de ETS dans le tender...
Je sais que certains pousseront des cris !
Je suis ouvert et décidé à ne pas m'emballer (contrairement à l'habitude... comme d'acheter cette machine !)
Amicalement
Francis

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Message par collin guy le Dim 1 Juil - 23:34

bonsoir, j'ai deja composé un message mais je ne le retrouve pas .j'indiquais que je pouvais essayer de composer un plan pour vous aider a rebrancher .de nouveau mon tel 0546057819 .collin guy de royan .

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